problema com manometros IGR

[Blackcupra]

boas ppl

é assim, os meus manometros IGR (turbo e temp. oleo) liguei-os de maneira a darem sempre luz vermelha quando ligo a xave, o que aconteçe é que ás vezes do nada mudam de cor
umas vezes para branco outras para laranja... se desligar o carro e voltar a ligar ficão vermelhos outra vez:axe:

aconteçe a mais alguem? como rezolvo isto??

abraço

 

[corsario]

a mim tbm me esta acontecer o mesmo. e tenho os mesmos manometros... da mesm marca...

 

[Luis∙FR]

Inda hoje em converssa com outro user falamos disso estao muito bem a vermelho e depois do nada mudam para branco ou laranja, quando se desliga e volta a ligar a chave ficam vermelhos novamente](*,)
Já somos 4 com o memos problema

 

[corsario]

Inda hoje em converssa com outro user falamos disso estao muito bem a vermelho e depois do nada mudam para branco ou laranja, quando se desliga e volta a ligar a chave ficam vermelhos novamente](*,)
Já somos 4 com o memos problema

tens o fio branko e o cor de laranja bem isolados?
de forma a k nao contacte com nenhum positivo! é k pode ser isso

 

[Luis∙FR]

tens o fio branko e o cor de laranja bem isolados?
de forma a k nao contacte com nenhum positivo! é k pode ser isso

Eu deixei tudo bem isolado dai nao perceber o porque daquilo mudar de cor mas parexe que nao é defeito é feitio

 

[Kanne]

Eu tenho um interruptor q ponho a cor q quero!!!!!

 

[Black-Demon]

qd tinha igr acontecia o mm... sem resolução...

 

[Blackcupra]

os meus fios tambem estão bem isoladinhos, por aí tenho a certeza que não é...

uma coisa que reparei agora nos tempos de xuva, quando tenhos as escovas limpa vidros a trabalhar, por vezes os manometros trocam de cor exactamente no momento em que as escovas iniciam o ciclo!! será um problema de corrente a menos!!

 

[Luis∙FR]

os meus fios tambem estão bem isoladinhos, por aí tenho a certeza que não é...

uma coisa que reparei agora nos tempos de xuva, quando tenhos as escovas limpa vidros a trabalhar, por vezes os manometros trocam de cor exactamente no momento em que as escovas iniciam o ciclo!! será um problema de corrente a menos!!

Os teus manometros estao a ir buscar corrente onde?
Os meus estao ligados aos fios que vao pro radio, e quando ta a chover acontexe mais vezes, e reparo que se depois acelarar um pouco mais eles por vezes voltao a cor vermelha outras vezes nao.

 

[corsario]

tbm me ta acontecer o mesm pexoal... se axim é o defeito nao é nosso mas sim do manometro. ta visto.

 

[Eduvinci]

aos meus acontece o mesmo e kuando chove!!
cumps

 

[Super3]

os meus fios tambem estão bem isoladinhos, por aí tenho a certeza que não é...

uma coisa que reparei agora nos tempos de xuva, quando tenhos as escovas limpa vidros a trabalhar, por vezes os manometros trocam de cor exactamente no momento em que as escovas iniciam o ciclo!! será um problema de corrente a menos!!

o meu qnd ponho a chave na ignição fica vermelho e qnd ligo os medios fixa o branco!!

qnd ligo as escovas tb me aconteçe isso se levar os medios desligados e por vezes qnd dou a ignição apesar de tar bem isolado o laranja acende..lol Assim a malta não se farta!!

Agora a serio axo que a solução é mesmo um interruptor

 

[rafael]

isso por acaso nao tem a funçao de mudar de cor
se nao tem
dentro do manometro deve de chatar os fios para fazer isso so pode

 

[Blackcupra]

Os teus manometros estao a ir buscar corrente onde?
Os meus estao ligados aos fios que vao pro radio, e quando ta a chover acontexe mais vezes, e reparo que se depois acelarar um pouco mais eles por vezes voltao a cor vermelha outras vezes nao.

os meus estao ligados ao radio tambem, acontece-me tal e qual como descreves

 

[FRtdi]

aproveitando o topico ninguem arranja um esquemazito pra montar isso tb no 6l?mais propriamente para ir buscar ao radio

 

[SpeedManiac]

A melhor solução é colocar um interruptor.
Outra solução será ter um estabilizador de tensao, ao que parece eles mudam devido a variaçoes de tensao.

 

[Mr.Tom@s69]

o meu é a mesma treta....esta semana kando vinha do algarve, cmo tava a xover akilo parecia 1 arco-iris......laranja---vermelho---branco.....e vice-versa.....kando vier o do óleo vou estudar outro sistema, k penso k vai dar.....1 interruptor corta corrente, no fio da luz vermelha e outro pa luz branca.....tive já a fazer uns testes aki na prima DD e até agora axo k tá a bombar certo!!!!!

 

[Camaleão_Ibiza]

O fio da memoria da cor tem de ser ligado ao positivo que seja sempre contante e que nao desca de tensao senao a cor muda :whistle:

 

[Blackcupra]

O fio da memoria da cor tem de ser ligado ao positivo que seja sempre contante e que nao desca de tensao senao a cor muda :whistle:

e como se faz isso?

 

[Camaleão_Ibiza]

VE^qual o fio que tem de estar ligado directamente ao positivo constante nao sei se é verde se laranja o fio nos IGR, verifica no esquema que vêm na caixa e ligas esse fio directamente ao mais da bateria colocando pelo meio um fusivel para protecçao, ou se conheceres bem a instalação do carro liga a um circuito que ja está protegido na caixa de fusiveis e que tem sempre constante 12V, porque isso de mudar de cor acontece porque a tensao por algum motivo baixa a baixo de 8 10V na memoria dos manometros.
Abrç