problema 6k2 tdi90

PauloLeonFR · 8 Set 2009

bem a tempos apareceu-me um problema, a carrinha vai a puxar bem e por volta das 3000rpm sinto um poço e ela apenas mantem a velocidade e nao anda nem desenvolve mais....ja levou MAF mas ficou igual, o que podera ser?

RCpowered · 8 Set 2009

paulocupra disse:
bem a tempos apareceu-me um problema, a carrinha vai a puxar bem e por volta das 3000rpm sinto um poço e ela apenas mantem a velocidade e nao anda nem desenvolve mais....ja levou MAF mas ficou igual, o que podera ser?

Boas!

Já fizeste algum diagnóstico ao carro?

abraço

PauloLeonFR · 8 Set 2009

ultimamente nao...
mas apareceu na altura que fui a ipo e tirei quase td, desde admiçao directa a linha de escape...agora nao sei mesm o k podera ser...

RCpowered · 8 Set 2009

paulocupra disse:
ultimamente nao...
mas apareceu na altura que fui a ipo e tirei quase td, desde admiçao directa a linha de escape...agora nao sei mesm o k podera ser...

Pois amigo tens de fazer um diagnóstico a isso, senão é complicado ajudar-te..!!

Abraço

PauloLeonFR · 8 Set 2009

pois pode ser varias coisas...
eu tava a perguntar pk podia ter acontecido algo semelhante a alguem...

Camaleão_Ibiza · 8 Set 2009

Faz um log á maf, mas pelos sintomas, nos 6k2 é caracteristico maf bosch

Hugo_OC · 8 Set 2009

o teu carro é um 110 ou 90 cv?

huguinh00 · 8 Set 2009

Pode ser a N75... no meu também já aconteceu isso... se quando deres à chave só para ligares as luzes do tablier e não ouvires nenhuns "estalinhos" é a N75 que deu o berro.

PauloLeonFR · 8 Set 2009

Camaleão_Ibiza disse:
Faz um log á maf, mas pelos sintomas, nos 6k2 é caracteristico maf bosch

pois mas eu mudei a maf e ta igual.....

é uma tdi 90 motor AGR

Camaleão_Ibiza · 8 Set 2009

paulocupra disse:
pois mas eu mudei a maf e ta igual.....

é uma tdi 90 motor AGR

E a maf é nova origem? ou concorrencia?

Hugo_OC · 8 Set 2009

paulocupra disse:
pois mas eu mudei a maf e ta igual.....

é uma tdi 90 motor AGR

Entao experimenta trocar a valvula k controla a pressao do turbo. É uma coisa parecida com um cubo em chapa onde encaixam 3 tubos de vácuo. Fica perto do vaso da água no motor

PauloLeonFR · 8 Set 2009

a maf é de origem...

entao e onde arranjo essa valvula?

Hugo_OC · 8 Set 2009

paulocupra disse:
a maf é de origem...

entao e onde arranjo essa valvula?

1º experimentas uma de outro carro igual. So depois de teres a certeza k é essa valvula é k a trocas.
Foi assim k eu resolvi um problema antigo k o meu carro tinha.

PauloLeonFR · 8 Set 2009

a valvula fica na zona das n75 nas 110? em cima?

Ruk@ Tdi · 8 Set 2009

Amigo aconteceu-me o mesmo no meu carro e era fuga no ic... meti um novo e esse stress desapareceu

huguinh00 · 9 Set 2009

paulocupra disse:
a valvula fica na zona das n75 nas 110? em cima?

Sim. No meu já tive esse stress tanto da MAF como da N75. Ouve uma altura que aconteceu o mesmo mas ligado à máquina ambas as válvulas tavam 110%. Troquei os tubos todos e até hoje nada desses problemas. Mesmo assim se não me engano paguei +/- 30€.