Viva,
A poli é substituível! A poli não está cravada ao compressor!
A poli é que é composta por 2 partes que no meio têm uma embraiagem borrachosa que com o tempo se auto-destrói, ficando a patinar.
O que referes como solução é eliminar na totalidade a embraiagem borrachosa e colocar aquilo directo. O que vai acontecer é que o compressor passa a acelerar e desacelerar exactamente ao mesmo ritmo do motor. Problemas que possam surgir dessa alteração, não sei!
Os compressores do 6L estão sempre a rodar, ao contrário dos modelos usados nos 6K onde apenas quando se ligava o AC é que o compressor rodava. Só que o compressor tem um bypass e fica a fazer compressão em vazio, embora esteja sempre a rodar.
O meu AC já avariou e na altura até encontrei a referência da poli na net. Entretanto apareceu-me um negócio porreiro e optei por um compressor AC completo.
Inté
