Pd100 AMmotorsport vs Astra Turbo
- Thread starter ruibiza
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Muito bom este PD100!!!
Parabéns , dos pd100 mais fortes 
sim eu conheço a peça pelo menos ele diz ser um 2.0 turbo
Bom pico sim sr o ibiza parece estar porreiro
Quantos cv achas que tens?
Cumps
o ibiza parece estar porreiro Quantos cv achas que tens?
Cumps
Obg
É mais do mesmo o carro está igual mas vai-se arranjando uns picas. abraçoTá no pleno o motor. lol abraçoPD 100 do aço
Parece quanto mais kms tem,melhor puxa
Linha de origem, vai bem caladinho. lol
Sempre tranquilo. Bruto so no bproject
Epa nao sei, aquele é carro para velocidade é certo, mas tem bem mais cvs
Obg, está engraçado mas nada demais. abraço
Bem bom esse PD100 !!
tks
abraçoObg amigo, ve la se apareces! abraço
Obg
Ta na mesma que qd viste. fraquinho. lol abaço
Obg, esta bastante fraquinho considerando o potencial. O pessoal é que nao investe muito nestes carros.Parabéns , dos pd100 mais fortes
Sim é
Bom teste para o QA. ehehNão sei mas é atrevido..
O Rui fez swap para 1.8t
Nahhh isso gasta muito. lool
Ja ia de 5a e nao tinha mais. LOL
Bom pico sim sr
Quantos cv achas que tens?
Cumps
Obg
deve tar perto de dobrar cvs de origem penso eu. cumps
Resultado esperado?? Alguém leu a parte em que aquilo facilmente mete 230/240cvs só com chip, quanto mais com material??Chamem-me o que quiserem, velho do restelo, anti-AM, sou imune, agora videos do parece que é que não. Então um PD100 com VB, Linha e IC, injetores stock, que acreditando na lista de material e nos valores de boost comentados noutros tópicos, não terá mais que 170/180cvs, tem tempo de fazer 4500rpm e um 2.0T com 192cvs stock + chip e material leva uma manta que parece que ficou parado no semáforo?
Rui bem sei que é mais fixe passarem-nos a mão pelo pêlo a dizerem que o nosso carro é o melhor da gama, etc, mas eu sou mais pragmático, ou tu tens mais de 200cvs (e para esse valor assumo que tenho a certeza que não tens o que dizes ter), ou o Astra é um 1.6 atmosférico. lol
Gosto de te ouvir argumentar, ves as cenas com olhos de ver.
Nao quero com isto que pensem que defendo A ou B apenas constato.
Eu fiz medições à padeiro...tendo em conta o resultado do teste com um 6k2 com 190 e tal cv's, deduzo que o Rui tenha mais de 200 cv's. É claro que há muitos outros factores, mas é só uma posta de pescada...
Tenho de aparecer tenho... mas tá complicado que estou a fazer um horário q não dá para passar lá.
Em principio para a semana apareço
Qd puderes
abraço!!O carro é um 2.0 turbo com material, e faz velocidade, se nao anda tanto como suposto, não sei. O meu tá igual ao que sempre teve, e nem 200cvs deve ter, embora mais de 180 tambem deva ter. Foi um percurso relativamente curto que favoreceu o ibiza. Nem fui eu que apitei, e saí ao 3º apito. Se não acreditam, é algo que nao me diz respeito.
Isto é apenas um debate de ideias e opiniões, não é nenhuma lei ou regra, agora a mim se queres que responda diretamente, não acredito que o 2.0T esteja em condições ou que não tenha tido algum problema, porque VB a fazer 1.6 não faz potência para ficar na frente dum carro destes, mas isso chipado pelo zeze ou por quem quer que seja, o teu carro ainda precisa de 1 ou 2kms para fazer as 4500rpm, um carro que teria acreditemos à volta de 230/240cvs com um coeficiente aerodinâmico que em nada se compara à parede que é o 6L, e que tenha mais 100kgs, queres que te diga que é credível "esqueceres-te" dele?É que não foi meio tremoço, é meia A1. lol Peço desculpa por não ser assim, mas quando não fico convencido não digo que sim só para fazer o favor.
Claro e coloquei o video para mostrar o teste e ouvir opiniões quer boas ou mas. Saimos á minha rotação, na primeira vez nao se filmou, a descer saimos á rotação dele e ate aos 200 que foi até quando puxámos pois apanhei um carro e travei, foi taco a taco. A sair á minha rotação, aliado a secalhar uma melhor troca e a caixa de 5 correu assim. Os cvs máximos é so uma parte do regime de potencia.
