No meu caso, só tenho repro na minha 6L, deve estar algures entre os 160-170cv. Foi feita aos 2000km, neste momento está com 33000km e com zero problemas, anda todos os dias uns 90km, tem 1 ano 2 meses.
Na minha 6k de 110cv, desde dos 160mil km que anda com repro, e aos 190mil levou 17vb adaptado a este motor pelo Njoy, neste momento anda na casa dos 160cv, pois com este set up chegou a acusar 163cv com uma hammer-mod bem puxada(e tremida) agora com um I.Q mais alto(treme menos) deve estar entre os 155 a 160cv, problemas só uma vez que ia na casa dos 210~220 a forra infeiror desprendeu da frente e de repente bué barunho e pequenas peças a bater no inferior do carro pensei logo, lá se foi o vnt15...mas depois de parar lá vi o foi. O pior era o preço da forra na seat:redcard:
A embraigem já patinou em tempos, mas lá "acamou"...não sei bem o porque disto!
Fora isto nada até hoje...:respect:
) agora com um I.Q mais alto(treme menos) deve estar entre os 155 a 160cv, problemas só uma vez que ia na casa dos 210~220 a forra infeiror desprendeu da frente e de repente bué barunho e pequenas peças a bater no inferior do carro pensei logo, lá se foi o vnt15...mas depois de parar lá vi o foi. O pior era o preço da forra na seat:redcard: