Motor 1.4 16v 100cv para gpl...

adolpho´s... disse:
estou para comprar o seguinte carro:
http://auto.sapo.pt/Seat-Ibiza-14-16V-Sport-962300.aspx
mas tenho duvidas se será o sport, no stand não me deixaram tirar a tampa do motor para confirmar o código do motor...
só tem o botão de "tcs" e não tem o de "esp", e acho que aquelas jantes não são do sport....
que dizem?
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Sim, essas são as jantes 16" do Sport pós restyling...

tb tens os bancos desportivos, além de que se reparares nas fotos o conta-rotações está graduado até às 8mil o que quer dizer que o motor é o 1.4 16v de 100cv, quase de certeza... a não ser q tenham mudado o quadrante, mas não me parece. :roll:

As versões menos potentes estão graduadas até às 7mil e com red-line nos 6mil. ;-)
 
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Ora aqui ficam as fotos prometidas adolpho's:

Botija:

IMAG0036.jpg


Manómetro da Botija:

IMAG0037.jpg


Instalação no motor:

IMAG0040.jpg


Módulos em pormenor:

IMAG0039.jpg

IMAG0038.jpg
 
realmente esse deposito ocupa a mala quase toda....

obrigado a todos pela ajuda mas o carro ja foi vendido...
terei que começar a procura novamente...

alguem me confirma que os seat´s ibiza sport ou cordoba sport so tem esp se tiverem botao junto ao travao de mao?
apesar de acender o simbolo no quadrante quando se liga o carro?
ja agora alguem me arranja os dados tecnicos do ibiza 6l e do cordoba 6l?
 
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Busenitz

Podias ter tirado fotos sem a tampa do motor, era só para ver como ficaram os injectores do gás. ;-)

Já agora...

É sabido que este motor 1.4 16v é um pouco fraquito em baixas, então e com o gpl nota-se algum decréscimo de potência, ou nem por isso?

Cumps
 
Podia, mas tenho ali as borrachas do bocal da entrada do óleo já gastas, e tive que "remendar" temporariamente. Se tiro a tampa, tenho que meter aquilo tudo no lugar e dá algum trabalho :)

Relativamente a potência, face à gasolina, não noto quase nada. Aliás, não noto mesmo nada.
O decréscimo de potência existe. Está escrito em todo o manual, artigo, etc. Mas é tão irrisório que nem se nota na prática.
 
eu ja vi a comparaçao num banco de potencia de um 1.4 ou 1.6 da vw em que em baixas ganhava ligeiramente mais potencia...
mas do pouco que percebo tem tudo a ver com a afinaçao que fazem...
 
adolpho´s... disse:
realmente esse deposito ocupa a mala quase toda....

obrigado a todos pela ajuda mas o carro ja foi vendido...
terei que começar a procura novamente...

alguem me confirma que os seat´s ibiza sport ou cordoba sport so tem esp se tiverem botao junto ao travao de mao?
apesar de acender o simbolo no quadrante quando se liga o carro?
ja agora alguem me arranja os dados tecnicos do ibiza 6l e do cordoba 6l?
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No 1.4 sport 16v esse botão junto do travão de mão e do controlo de tracção (TCS)...
 
Se vale a pena?

É uma diferença de 1.48€ por litro para 0.76€ no meu caso. E o GPL é um combustível limpo, sendo que a nível de conservação de motor torna-se bem melhor.

Tenho uma Golf 3 1.6 GT que já vai com 450 mil, e problemas no motor, 0.
 
adolpho´s... disse:
eu acho que o maior problema e os fabricantes nao contruirem de raiz os carros a gpl, so a diferença nos impostos que pagava-mos ja dava para fazer muitos km´s...

encontrei o que me parece uma perola:
http://www.standvirtual.com/carros/Seat/Leon/1.4-Sport/P4617483/

a dona diz que é o motor tsi alguem consegue confirmar de que modelo se trata em concreto?
a mim parece-me que a traseira foi mexida...
mas tb so percebo de 6k´s....
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o tsi de 105 cavalos é o 1.2 salvo erro...
 
adolpho´s... disse:
eu acho que o maior problema e os fabricantes não contruirem de raiz os carros a gpl, só a diferença nos impostos que pagava-mos já dava para fazer muitos km´s...

encontrei o que me parece uma pérola:
http://www.standvirtual.com/carros/Seat/Leon/1.4-Sport/P4617483/

a dona diz que é o motor tsi alguém consegue confirmar de que modelo se trata em concreto?
a mim parece-me que a traseira foi mexida...
mas tb só percebo de 6k´s....
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Parece-me mesmo o 1.4 TSi, vê-se pelo velocímetro que marca até aos 240km/h, enquanto que as versões menos potentes fica-se nos 220km/h. Tb se reparares bem aparece lá numa foto, onde mal se consegue ver a dupla ponteira da saída de escape, característico dessa versão...

Ahh, e a potência é de 125cv e não 101cv como está escrito no anuncio....;-)

Este motor a gpl deveria ficar um mimo, pena é que o motor deixa de funcionar a injecção directa (TSi) e passa a funcionar com a injecção indirecta de gás... penso eu de que. :roll:
 
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pois mas os sistemas tsi nao se dao bem com gpl nos sitemas actuais , ja ha por ai promessas de kits especificos para os tsi mas tardam em sair ...
 
Parece me que li que a FrontFuels (Foros de Amora) já efetuou a 1ª instalação com sucesso num sistema TSI. Não me recordo bem se foi isso que li na altura, portanto isto é só um rumor da minha parte.
 
Busenitz disse:
Parece me que li que a FrontFuels (Foros de Amora) já efectuou a 1ª instalação com sucesso num sistema TSI. Não me recordo bem se foi isso que li na altura, portanto isto é só um rumor da minha parte.
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Pelos vistos a injecção liquida de GPL ainda está a dar os primeiros passos.

Com este novo sistema já se pode utilizar os mesmo injectores do motor, ou seja a injecção directa mantém-se inalterável e deixa de ser necessária a injecção de gasolina esporádica para o arrefecimento dos ditos injectores.

A FrontFuels efectuou a 1ª instalação num 1.2 TSi do Skoda Yeti.

Mais informação aqui:
http://forum.anic-gpl.pt/index.php/topic,399.0.html

Este sistema promete...8)
 
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