Molas v-maxx
- Thread starter miguel_20
- Data de Início
Julguei que tinha respondido desculpa
Nao há
Obrigado à mesma amigo.
Pessoal, tenham calma.
o user da DNY estava apenas a tentar vender umas molas.
Ate pode não ter usado a melhor forma para conseguir clientes neste forum, mas quem o conhece sabe que é uma pessoa 5* e que tem bons produtos.
Eu tenho molas e amortecedores V-Maxx no meu carro.
Ja andei em carros iguais ao meu com suspensões mais caras que a minha e podem acreditar que as V-MAXX ganham na relação preço qualidade.
E o melhor de tudo é que conseguem um bom comportamento em estrada sem o carro perder muito conforto.
Quanto a Ibizas, conheço varios com esta suspensão.
Aqui em Penafiel andam muitos carros com material vendido na DNY e, ate hoje, não conheço ngm que não esteja satisfeito com os produtos/atendimento da DNY Racing...
Quanto ao famoso Cupra com 230cv, eu tambem não acredito muito... MAs o que é certo é que existe um teste de potencia onde o carro mediu essa potencia.
Agora se a potencia é real ou não, nao sei!!!! MAs Não me parece impossivel tirar 230cv num cupra stock... BAsta o banco ''dar'' 10/15 cv...
Por isso o user não esta a mentir kd diz que fez um cupra com 230cv....
Eu não faço parte da DNY e ngm me pediu p defender ngm.
Apenas dei a minha opinião sobre o pouco que conheço desta casa.
O user DNY Racing ate nem me deve conhecer pelo nick....
o user da DNY estava apenas a tentar vender umas molas.
Ate pode não ter usado a melhor forma para conseguir clientes neste forum, mas quem o conhece sabe que é uma pessoa 5* e que tem bons produtos.
Eu tenho molas e amortecedores V-Maxx no meu carro.
Ja andei em carros iguais ao meu com suspensões mais caras que a minha e podem acreditar que as V-MAXX ganham na relação preço qualidade.
E o melhor de tudo é que conseguem um bom comportamento em estrada sem o carro perder muito conforto.
Quanto a Ibizas, conheço varios com esta suspensão.
Aqui em Penafiel andam muitos carros com material vendido na DNY e, ate hoje, não conheço ngm que não esteja satisfeito com os produtos/atendimento da DNY Racing...
Quanto ao famoso Cupra com 230cv, eu tambem não acredito muito... MAs o que é certo é que existe um teste de potencia onde o carro mediu essa potencia.
Agora se a potencia é real ou não, nao sei!!!! MAs Não me parece impossivel tirar 230cv num cupra stock... BAsta o banco ''dar'' 10/15 cv...
Por isso o user não esta a mentir kd diz que fez um cupra com 230cv....
Eu não faço parte da DNY e ngm me pediu p defender ngm.
Apenas dei a minha opinião sobre o pouco que conheço desta casa.
O user DNY Racing ate nem me deve conhecer pelo nick....
Eu em banco também meto o meu 1.2 a debitar 200cv. Garantidos, material stock. Aguentá-los no dia-a-dia é que já não garanto Mas não vou discutir electrónicas, que disso já está este fórum saturado.
Então, fizeram um estudo de mercado completo para tirar esses números, comparando a vossa marca com as demais (Eibach, H&R, KW, Bilstein, etc)? Ou são contas de cabeça?
Mais uma entrada a pés juntos no mercado, tentando ser antes de fazer. É pena. Não é o material que está em causa. É a postura mesmo.
Mas não vou discutir electrónicas, que disso já está este fórum saturado.Então, fizeram um estudo de mercado completo para tirar esses números, comparando a vossa marca com as demais (Eibach, H&R, KW, Bilstein, etc)? Ou são contas de cabeça?
Mais uma entrada a pés juntos no mercado, tentando ser antes de fazer. É pena. Não é o material que está em causa. É a postura mesmo.
existe aqui qualquer coisa que não bate certo!
acima de 230cv apenas com repro, acho muito estranho ou entao está para partir.
quanto a essa marca, tb não conheco ninguem que tenha material desse.
abraco
cupra é carro, nao é carrinha
Finalmente alguém que me compreende neste fórum :rir:
No Poker quando acho q os meus adversários estão a fazer bluff, costumo dizer:
"Pago para ver!"
Boas,
Agradecemos os comentários, mas este tipo de discussão já tivemos noutro forum com um membro da MB power em que falamos desde o banco em que foi medido a pressões de Turbo, etc... Aproveitou-se para trocar impressões construtivas e não destrutivas como aqui parece ser a vontade....
Não queremos provar nada, nem tão pouco fazemos Repros em Diesel... isso é por conta dos nossos Clientes e Agentes.
A DNY simplesmente apoia os Agentes e vende-lhes as Centralinas.
Para acabar a conversa sobre este assunto, este carro já fez track day e uma prova de arranque.... e já rola à muito tempo....
Para os entendidos na matéria este carro não está reprogramado na centralina original, nem tão pouco tem o MAF adulterado como maior parte, tudo trabalha a 100% e não entra em Safe Mode....... nem precisa de estar a mudar repros para uma inspecção, seja normal ou seja B.
Perguntamos se nos sabem dizer as diferenças de gestão electrónica de uma CUPRA e que diferenças tem o Turbo das outras Ibizas ou VW????...
Para os mais engraçadinhos, deixamos aqui um video de um Chasso que tem uma electrónica como a Cupra... não é para todos,... só para os nabos como nós....
[youtube]YVXY5sn_kBo&feature[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=YVXY5sn_kBo&feature=email
Agradecemos os comentários, mas este tipo de discussão já tivemos noutro forum com um membro da MB power em que falamos desde o banco em que foi medido a pressões de Turbo, etc... Aproveitou-se para trocar impressões construtivas e não destrutivas como aqui parece ser a vontade....
Não queremos provar nada, nem tão pouco fazemos Repros em Diesel... isso é por conta dos nossos Clientes e Agentes.
A DNY simplesmente apoia os Agentes e vende-lhes as Centralinas.
Para acabar a conversa sobre este assunto, este carro já fez track day e uma prova de arranque.... e já rola à muito tempo....
Para os entendidos na matéria este carro não está reprogramado na centralina original, nem tão pouco tem o MAF adulterado como maior parte, tudo trabalha a 100% e não entra em Safe Mode....... nem precisa de estar a mudar repros para uma inspecção, seja normal ou seja B.
Perguntamos se nos sabem dizer as diferenças de gestão electrónica de uma CUPRA e que diferenças tem o Turbo das outras Ibizas ou VW????...
Para os mais engraçadinhos, deixamos aqui um video de um Chasso que tem uma electrónica como a Cupra... não é para todos,... só para os nabos como nós....
[youtube]YVXY5sn_kBo&feature[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=YVXY5sn_kBo&feature=email
Boa tarde Gustavo, sem querer estar entrar em promenores ou conflitos tambem tens que pensar que muitos dos que aqui andam nao são leigos na materia.
Abraço e bom trabalho, Abestratos, Marcel Silva
PS- Não confundas electronica com a centralina adicional utilizada da Unichip
Abraço e bom trabalho, Abestratos, Marcel Silva
PS- Não confundas electronica com a centralina adicional utilizada da Unichip
Last edited:
existe aqui qualquer coisa que não bate certo!
acima de 230cv apenas com repro, acho muito estranho ou entao está para partir.
quanto a essa marca, tb não conheco ninguem que tenha material desse.
abraco
cupra é carro, nao é carrinha
Boas,
Não é do nosso interesse falar muito, mas já que é de coimbra, procure duas Ibizas FR cinzentas alteradas que costumam parar por ai e pergunte que suspensões teem, ou procure um Audi TT ou Um Mercedes coupe 220 CDTI, e pergunte..... se precisar de mais referências, poderemos indicar-lhas...
Um abraço,
DNY R TEAM
Estimado,
Agradecemos o comentário e não fique preocupado, não somos adversários de ninguém, nem tão pouco deitamos a baixo........
A DNY não faz Repros.... quanto a Bluff!!!... Tudo é possível, mas a isso não nos compete a nós demonstrar ou provar... isso faz o dono do carro se quiser!!!
Cumprimentos,
DNY R TEAM
Pagas para ver um cupra so com repro medir 230cv num banco que não seja fiavel??
No Maha da VC.
E faço como no poker, aumento a parada.
Dou um vale de 150€ para a Marisqueira Mauritania em Matosinhos se o cupra só com repro medir 230hp no banco da VC.
Nota: Considero inválida a minha proposta em caso de imobilização por avaria após teste da dita viatura.