Melhorar travagem GTTDi

Zx_rider · 18 Jul 2009

Pois é pessoal, estou numa de investir, também, na segurança do meu bolide.. O que queria saber era qual o melhor investimento para o meu GTTDi.. estava a pensar meter uns discos e umas boas pastilhas.. que sugerem?!! E em relação aqueles kit majorados que se compram?! Obviamente serão melhores que apenas uma simples mudança de discos e pastilhas, mas o dinheiro será bem aplicado pela melhoria sgnificativa na travagem ou uns bons discos e umas boas pastilhas será suficiente?!

Já agora o GTTDi só leva os 280mm ou poderei comprar uma medida maior?!

Zx_rider · 21 Jul 2009

Entao ppl ninguem :S:S

sport1.6 · 21 Jul 2009

Podes sempre meter um Kit Brembo de 300mm, mas implica umas jantes de 16" no mínimo

Riscos_MR.Garage_&_Shop · 22 Jul 2009

Mete-lhe um kit de travagem completo de uma FR...de 288mm ja fika muito bom!!!!!

Zx_rider · 22 Jul 2009

sport1.6 disse:
Podes sempre meter um Kit Brembo de 300mm, mas implica umas jantes de 16" no mínimo

Isso ñ será travagem a mais para o carro que é

Zx_rider · 22 Jul 2009

A3RISCOS disse:
Mete-lhe um kit de travagem completo de uma FR...de 288mm ja fika muito bom!!!!!

Tambem acho boa ideia.. mas acho que vou ter de mudar, discos, pastilhas, bombas e provavelmente as mangas certo?!

Falaram-me em tarox G88 ou uns F2000 com pastilhas DS2500

@ntóniu · 22 Jul 2009

Zx_rider disse:
Tambem acho boa ideia.. mas acho que vou ter de mudar, discos, pastilhas, bombas e provavelmente as mangas certo?!

Falaram-me em tarox G88 ou uns F2000 com pastilhas DS2500

Bom kit! Já fica numa nota...

Mas para as dimensões de origem é uma excelente escolha. G88 + DS2500

sport1.6 · 22 Jul 2009

Zx_rider disse:
Isso ñ será travagem a mais para o carro que é

Travagem nunca é de mais
e depende da condução que lhe aplicas
no meu já fiquei com discos em brasa e já tem 280 de origem
300 eram o ideal

:whistle::whistle::whistle:

Zx_rider · 22 Jul 2009

@ntóniu disse:
Bom kit! Já fica numa nota...

Mas para as dimensões de origem é uma excelente escolha. G88 + DS2500

Bom a ver vamos se ainda este mes vem pra ca um conjunto de G88 ou F2000 que me dizem ser um tanto ou quanto melhores que os G88 ao mesmo preço.. e as DS2500.. E provavelmente tambem uns tubos em malha de aço..

Zx_rider · 22 Jul 2009

Pessoal então é assim o que é preferível..

Material novo a estrear: Discos G88 + Pastilhas DS2500
ou
Material usado: Conjunto completo de travagem do FR

Zx_rider · 31 Jul 2009

Bom ficou resolvido da seguinte forma..

Discos Tarox G88 usados

DS2500 + Malha de aço + oleo novo

A ver vamos quando estiver tudo nos trinques como fica..

Zx_rider · 31 Jul 2010

Vou desenterrar isto.. o carro melhorou-se o motor e agora é altura de melhorar os travões..

Queria saber 2 coisas

1º dos sistemas de travagem que andam à venda nos classificados do forum qual voces escolhiam?!

2º para melhorar a travagem no eixo traseiro qual é a melhor solução?! meter apenas discos novos e pastilhas?!

Camaleão_Ibiza · 31 Jul 2010

sport1.6 disse:
Travagem nunca é de mais
e depende da condução que lhe aplicas
no meu já fiquei com discos em brasa e já tem 280 de origem
300 eram o ideal

:whistle::whistle::whistle:

É 305mm a medida

StaNik- · 31 Jul 2010

Aproveitando o tópico, que medidas posso eu meter no meu 90 sem ter de lhe mudar as mangas de eixo?

Serrano_GTS · 31 Jul 2010

StaNik- disse:
Aproveitando o tópico, que medidas posso eu meter no meu 90 sem ter de lhe mudar as mangas de eixo?

Penso k as bombas penso k ate 312 dao. :roll:

StaNik- · 31 Jul 2010

JE_Gttdi disse:
Penso k as bombas penso k ate 312 dao. :roll:

Não queria meter tanto que isso no 6k já deve de exigir bricolage lol
Alguém confirma?

Serrano_GTS · 31 Jul 2010

StaNik- disse:
Não queria meter tanto que isso no 6k já deve de exigir bricolage lol
Alguém confirma?

Nao e preciso mta bricolage. Agora ano sei e se jantes 16" xega. Eu pra trocar era por 305 mas ta dificil arranjar um kit desses tipo o do Sr. Leht tem no dele....:drool:

Scorpio · 31 Jul 2010

so com discos e pastilhas do melhor, brembo e tarox, ja notas diferenca, no entanto, é do dia pa noite, passar de uns 280mm para uns 305..ou maior.
depende do investimento que possas/queiras fazer, falando por alto, 300eur ja arranjas discos de 280mm e pastilhas boas.

se tiveres ai uns 400 ja metes discos e pastilhas do melhor que ha nessa medida.

se tiveres uma quantia bem mais elevada ja arranjas kits brembo,tarox, etc alguns ate usados que compensam.
o camaleao fez um bom upgrade no gttdi dele, ja nao me lembro foi quanto gastou...

StaNik- · 31 Jul 2010

Scorpio disse:
so com discos e pastilhas do melhor, brembo e tarox, ja notas diferenca, no entanto, é do dia pa noite, passar de uns 280mm para uns 305..ou maior.
depende do investimento que possas/queiras fazer, falando por alto, 300eur ja arranjas discos de 280mm e pastilhas boas.

se tiveres ai uns 400 ja metes discos e pastilhas do melhor que ha nessa medida.

se tiveres uma quantia bem mais elevada ja arranjas kits brembo,tarox, etc alguns ate usados que compensam.
o camaleao fez um bom upgrade no gttdi dele, ja nao me lembro foi quanto gastou...

Exacto, eu estava a pensar em meter em 280 mas com uns disco e afins à homem eheheh
Pra mudar pra 280 é só bombas novas certo?

Zx_rider · 31 Jul 2010

Eu tenho o meu sistema de travagem a vender.. por 200€ levas tudo.. com discos tarox g88

Entao e atras ninguem da umas dicas para saber o que posso meter?!