Medidor massa dar VS DIodo

[masterart]

Nota-se o quê amigo?

Custar mais a pegar?

Ela disse que só custou a pegar de manhã, depois de estar várias horas parada, e que agora pega á primeira.

Nota-se a pegar pior com temperaturas baixas

 

[svpibiza]

Também já testei o diodo no meu ibiza 6L 130 cv. No entanto o meu fica a falhar em baixas e fica a deitar muito fumo preto mesmo e acende a luz do motor no entanto continua a puxar bem. Será que pode ter mais alguma coisa com avaria?

 

[Octavio Buzz]

expliquem la como se faz na 6l..

 

[masterart]

Nas 6L honestamente acho que mais vale reprogramar, assim com a ficha ligada a MAF fica activa, com MAF desligada a MAF fica anulada.
De qualquer das formas penso que não deveria acender luz nenhuma, muito menos falhar.

 

[svpibiza]

Eu com a ficha ligada mas sem o diodo acende me a luz do motor e da anomalia do sensor de massa ar. E não puxa nada de especial. Tou a ver que tenho que reprogramar. Já agora com a MAF ligada mas como ela está avariada não vai dar problemas na repro?

 

[PedroSouza]

Eu com a ficha ligada mas sem o diodo acende me a luz do motor e da anomalia do sensor de massa ar. E não puxa nada de especial. Tou a ver que tenho que reprogramar. Já agora com a MAF ligada mas como ela está avariada não vai dar problemas na repro?

Amigo, tu reprogramando, pedes para anular a MAF, e tá feito, não tens mais problemas com isso...

 

[Simplicio_Xmotion]

o truque do diodo n funciona em todos os 6k2...no meu caso funcionou perfeitamente mas tive casos que ficava pior ate

 

[xaparrix]

De calhar metido ao contrario ou esses 6k2 ja foram mexidos na eletronica.. Porque o fundamento do diodo e igual em todos os carros..

 

[masterart]

De calhar metido ao contrario ou esses 6k2 ja foram mexidos na eletronica.. Porque o fundamento do diodo e igual em todos os carros..

O fundamento é, o diodo é que não

 

[xaparrix]

O fundamento é, o diodo é que não

mas a leitura é igual em todos os carros.. ou então não podias meter uma maf de um carro noutro mesmo sendo iguais..

 

[masterart]

mas a leitura é igual em todos os carros.. ou então não podias meter uma maf de um carro noutro mesmo sendo iguais..

Se estiveres a falar de VW é provavel, mas outras marcas devem ter outras voltagens em principio. Mas não tenho certeza.

 

[xaparrix]

Se estiveres a falar de VW é provavel, mas outras marcas devem ter outras voltagens em principio. Mas não tenho certeza.

sim claro falo em VW.. foi falado em 6k2 por isso é que falei.. olha mandei-te PM..

 

[Simplicio_Xmotion]

De calhar metido ao contrario ou esses 6k2 ja foram mexidos na eletronica.. Porque o fundamento do diodo e igual em todos os carros..

metido ao contrario esta fora de questao looooool simplesmente n sei a explicaçao do porque de n funcionar em todos igual

 

[fabio_VH]

Hoje meti o diodo no meu 6k2 e depois de ir experimentar o carro tirei logo o diodo! Só por uma razão. .. O carro assim que carregava mais um pouco no acelerador fazia um barulho estranho e quase que me sentia a conduzir uma Ford transit :/ o meu asv não gosta dos díodos portanto....
Mais alguém teve o mesmo "problema"?

 

[fabio_VH]

Ninguém teve o mesmo problema que relatei? Será um caso isolado o meu carro?

 

[pedro_sps]

Ninguém teve o mesmo problema que relatei? Será um caso isolado o meu carro?

eu tive ate pus um video

 

[fabio_VH]

Mas o meu só fazia se puxasse por ele, parado e tinha o trabalhar normal dele

 

[masterart]

Mas o meu só fazia se puxasse por ele, parado e tinha o trabalhar normal dele

Esta semana tive um ASV em casa, onde experimentamos um diodo antes de reprogramar e estava 5 estrelas. Ibiza 6k2 110cv de 2000.
Se meteste o diodo certo, na posição certa e faz isso, então eu diria que tens aí algum problema que se tornou mais visível ao teres o diodo lá.

 

[smurf]

Boas, sei que este tópico é destinado aos diesel mas num carro a gasolina dá para fazer isso?

 

[masterart]

Boas, sei que este tópico é destinado aos diesel mas num carro a gasolina dá para fazer isso?

Vários sensores podem ser anulados com este tipo de método.
O problema é que o diesel funciona com excesso de combustível, já a gasolina não é bem assim. Então eu diria que é melhor não inventar.