Liquido refrigeração

Red_Ibiza

Red_Ibiza

Boas pessoal....
nao sei se aqui será o melhor local para colocar este tópico, mas tenho uma duvida.
Existe alguma forma de mudar o liquido de refrigeração do carro sem ter que tirar a bomba de agua fora???
Se sim por onde e como?
 
Red_Ibiza disse:
Boas pessoal....
nao sei se aqui será o melhor local para colocar este tópico, mas tenho uma duvida.
Existe alguma forma de mudar o liquido de refrigeração do carro sem ter que tirar a bomba de agua fora???
Se sim por onde e como?
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sacas 1 tubo do radiador.. k ele sai ja fora
 
Outra questao e aproveitando o topico.
Eu queria meter o liquido de refrigeraçao, requer sangrar todo o sistema ou posso apenas adicionar?

Abraços

PS: Tou a ver q fiz uma pergunta estupida, mas...
 
estupidaa perg. nao, pk nos vag tdi n e preciso sangrar pk e circuito aberto, sangra por ele, karros tipo renault etc, e circuito fexado e ai sim e preciso sangrar...

para tirar o anti-congelante , tiras o tubo INFERIROR do radiador...
dps tubo ao sitio, enxes o sistema tdo km agua ate ao nivel MAX e kompras um likido proprio pa limpeza do circuito de refrigeraçao e misturas na agua, dps motor a trab ai uns 15 a 30 min e dps de novo, tiras o tubo e agua fora, dps kompras 10l d anticongelante , tubo ao sitio e enxer tdo o circuito de anti-congelante, e carro a trab dps.. apos o termo-ventilador (as ventoinhas) terem disparado, desligas o carro, espera k arrefexa e voltas a acertar o anti-congelante (nivel um kadinho acima do MAX) pk o k tiver a mais ele deita fora e bota pa estrada...
cumps
 
RicaRdo1984 disse:
estupidaa perg. nao, pk nos vag tdi n e preciso sangrar pk e circuito aberto, sangra por ele, karros tipo renault etc, e circuito fexado e ai sim e preciso sangrar...

para tirar o anti-congelante , tiras o tubo INFERIROR do radiador...
dps tubo ao sitio, enxes o sistema tdo km agua ate ao nivel MAX e kompras um likido proprio pa limpeza do circuito de refrigeraçao e misturas na agua, dps motor a trab ai uns 15 a 30 min e dps de novo, tiras o tubo e agua fora, dps kompras 10l d anticongelante , tubo ao sitio e enxer tdo o circuito de anti-congelante, e carro a trab dps.. apos o termo-ventilador (as ventoinhas) terem disparado, desligas o carro, espera k arrefexa e voltas a acertar o anti-congelante (nivel um kadinho acima do MAX) pk o k tiver a mais ele deita fora e bota pa estrada...cumps
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Muito obrigado pelo esclarecimento:clap::respect:
 
No 1.9D como faço?

RicaRdo1984 disse:
estupidaa perg. nao, pk nos vag tdi n e preciso sangrar pk e circuito aberto, sangra por ele, karros tipo renault etc, e circuito fexado e ai sim e preciso sangrar...

para tirar o anti-congelante , tiras o tubo INFERIROR do radiador...
dps tubo ao sitio, enxes o sistema tdo km agua ate ao nivel MAX e kompras um likido proprio pa limpeza do circuito de refrigeraçao e misturas na agua, dps motor a trab ai uns 15 a 30 min e dps de novo, tiras o tubo e agua fora, dps kompras 10l d anticongelante , tubo ao sitio e enxer tdo o circuito de anti-congelante, e carro a trab dps.. apos o termo-ventilador (as ventoinhas) terem disparado, desligas o carro, espera k arrefexa e voltas a acertar o anti-congelante (nivel um kadinho acima do MAX) pk o k tiver a mais ele deita fora e bota pa estrada...
cumps
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sabes me dizer se no 1.9D é preciso sangrar o sistema e como fazê-lo?
É que vou mudar a valvula de temperatura e acrescentar liquido novo, mas tou com um bocado de receio de fazer m****.
Abraço
 
Micros disse:
sabes me dizer se no 1.9D é preciso sangrar o sistema e como fazê-lo?
É que vou mudar a valvula de temperatura e acrescentar liquido novo, mas tou com um bocado de receio de fazer m****.
Abraço
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nao tem problm, pk tb e circuito aberto, dps de tirar a valv, acertas o nivel de anti-congelante, e fazes o mesm processo, motor a trb ate disparar as ventoinhas, desligas e deixas arrefecer dps voltas a acertar o anti-congelante e ta pronto...
 
RicaRdo1984 disse:
nao tem problm, pk tb e circuito aberto, dps de tirar a valv, acertas o nivel de anti-congelante, e fazes o mesm processo, motor a trb ate disparar as ventoinhas, desligas e deixas arrefecer dps voltas a acertar o anti-congelante e ta pronto...
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Obrigadão Ricardo.:respect:
Talvez assim já me aventure...
Abração
 
FulAno_TaL disse:
estupidaa perg. nao, pk nos vag tdi n e preciso sangrar pk e circuito aberto, sangra por ele, karros tipo renault etc, e circuito fexado e ai sim e preciso sangrar...

para tirar o anti-congelante , tiras o tubo INFERIROR do radiador...
dps tubo ao sitio, enxes o sistema tdo km agua ate ao nivel MAX e kompras um likido proprio pa limpeza do circuito de refrigeraçao e misturas na agua, dps motor a trab ai uns 15 a 30 min e dps de novo, tiras o tubo e agua fora, dps kompras 10l d anticongelante , tubo ao sitio e enxer tdo o circuito de anti-congelante, e carro a trab dps.. apos o termo-ventilador (as ventoinhas) terem disparado, desligas o carro, espera k arrefexa e voltas a acertar o anti-congelante (nivel um kadinho acima do MAX) pk o k tiver a mais ele deita fora e bota pa estrada...
cumps
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Nao eskecer de meter a sofagem rodada pro quente, pra lavar tambem o radiador da sofagem
 
Vem escrito na embalagem do G12 (se for VW claro) a proporção da diluição de acordo com a temperatura exterior.
Normalmente é uma embalagem de G12 e atestar o resto com agua.
 
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