linha vs turbo...

se tinhas fugas nas tubagens no IC imagina o esforço que o turbo tinha que fazer para manter as pressões pedidas... o que aconteçeu foi excesso de rotação do turbo ou seja é tipo pressao a mais com tens a fuga nao notas percebes?

é como soprar para um balao furado...

abraço

Exactamente, o turbo teve que trabalhar em sobrecarga para atingir as pressões pedidas, daí o problema, embora o manometro já fize-se uma leitura errada antes de embrulhar... Mas já está quase pronto :D

Isso quer é lume :cool:
 
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