Ibiza Manco [Tubagens do Ic Megane]???Duvida???

bluedreamtdi disse:
para kem esta habituado a conduzir um manco com 70 ou 80cv...
passar a conduzi-lo com 100 ja se torna engraçado...
mas se houver possibilidade de fazer um investimento pra algo melhor e' de aproveitar xD
eu pessoalmente apostava no KKK ,sempre sentes mais akele "coice" em baixas xD
mas tudo depende dakilo k se ker...
xperimenta a falar com o user patrick...


ele ajuda-te nesse sentido ;)
Clique para expandir...

Sim amigo muda-se logo completamente a maneira de encarar o carro ja se pensa duas vezes antes de calcar a fundo...
 
JP-1.4-TDI disse:
KKK, VA, VB
FMIC Cupra, Megane, 320d, Universal
Linha directa ou só com panela final - Diametros 50mm, 55mm, 60mm
Electrónica a ajustar o hardware

Basta um de cada componente para tirares mais de 130cvs.
Clique para expandir...

Em principio ira ser KKK, ic cupra com tubagens em inox de 60mm, Linha directa com panela fr no final e electronica... Agora nao sei e se irei necessitar de radiador de oleo?
 
ciganofcp disse:
Em principio ira ser KKK, ic cupra com tubagens em inox de 60mm, Linha directa com panela fr no final e electronica... Agora nao sei e se irei necessitar de radiador de oleo?
Clique para expandir...
Não é necessário...se fosse o manco 75 ou 80 quanto a mim seria uma boa escolha de turbo....
O meu era de 70cv caixa curta e quando não a troquei pela do 80 cv não fiquei descansado
 
Dikon disse:
Não é necessário...se fosse o manco 75 ou 80 quanto a mim seria uma boa escolha de turbo....
O meu era de 70cv caixa curta e quando não a troquei pela do 80 cv não fiquei descansado
Clique para expandir...

eu nao axu k a diferença de caixa do 70 pro 80 seja tao crucial assim..
mas se notas-te tanta diferença e pk deve fazer mesmo diferença ;)
De kualker forma gostava de ver o resultado deste setup mais tarde ;)
 
bluedreamtdi disse:
eu nao axu k a diferença de caixa do 70 pro 80 seja tao crucial assim..
mas se notas-te tanta diferença e pk deve fazer mesmo diferença ;)
De kualker forma gostava de ver o resultado deste setup mais tarde ;)
Clique para expandir...
ainda tem...e para quem anda em AE melhor sempre da para ganhar 200rpm e um pouco melhor consumo.Se tiver disponibilidade poderei aparecer na garagem do Patrick.
 
Dikon disse:
Não é necessário...se fosse o manco 75 ou 80 quanto a mim seria uma boa escolha de turbo....
O meu era de 70cv caixa curta e quando não a troquei pela do 80 cv não fiquei descansado
Clique para expandir...

E se lhe colocar uma outra caixa de velocidades? Por exemplo de uma FR qe poderia eu ganhar?
 
bluedreamtdi disse:
eu nao axu k a diferença de caixa do 70 pro 80 seja tao crucial assim..
mas se notas-te tanta diferença e pk deve fazer mesmo diferença ;)
De kualker forma gostava de ver o resultado deste setup mais tarde ;)
Clique para expandir...

Depois amigo eu vou postando aqui o que lhe vou fazendo ao carro ou entao abro um projecto com o carro dele
 
ciganofcp disse:
E se lhe colocar uma outra caixa de velocidades? Por exemplo de uma FR qe poderia eu ganhar?
Clique para expandir...
Se tiveres €€€€ avança mas digo-te já que tens que alterar muita coisa...
transmissões
embraiagem
motor de arranque
apoios do motor
bomba de embraiagem

e acho que não me está a faltar nada...
 
miguel_tdi disse:
antigamente a caixa e embraiagem eram diferentes , mas quando houve o restyling a embraiagem e caixa ficaram iguais xD

cumps
Clique para expandir...
Como podes dizer uma coisa dessas se só após o restyling é que passou a existir os 70 e 80cv e deixou de existir os 75cv? 70, 75 e 80cv têm todas caixas diferentes sendo a do 70 mais curta e a do 80 mais longa.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top