Tiraste o limitador? :rir:
Ibiza FR 130cv Stock vs Opel astra sportv 150cv Stock
- Thread starter Filipe Varela
- Data de Início
Tiraste o limitador? :rir:
ó pagaimo confirma la ai uma coisa, o merlow tem 220 cvs com vb e faz 235 em recta?
so por curiosidade!
so por curiosidade!
Pelo k ele me disse tem um VB a fazer 1.9 de pressão. Ele disse-me também k de velocidade real fazia 235/240, com pneu 215/40R17, ou seja o quadrante dele n tem praticamente erro nenhum, isto dito por ele.
Em relação à cavalagem, é só fazer as contas, mas pelo k ele disse ao meu amigo RODINHAS, no mínimo 220.
Se n prestava tinhas dito e metia-se outro e não pagavas nada. Eu perguntei-te isso.
Mas pelo facto de estar ao meu gosto, isso n significa k fosse uma de "*****"!Além disso, a minha habitual n era essa, eu tirei um pouco de carga qdo o vendi.
Além disso estás aí a falar como se te tivesse vendido um carro em mau estado..........
Nada melhor do k falarem com ele, mesmo através de pm uma vez k ele é membro aqui do forum.
um vb a fazer 220 cvs?? ah maluka e so faz 240 reais k essa cavalagem?
meu deus nao ha quem entenda isto, ja vi n pessoas com vb a dizerem k 200cvs ja e puxar mt pelo turbo e fazem perto dessa velocidade k falas 240/245kmh.
a serio cada vez percebo menos deste negoçios dos meximentos
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=19825
É apenas um exemplo......a fazer 1.6/1.7 como ele diz....
Desculpa XTC, é só para dar o exemplo.
É apenas um exemplo......a fazer 1.6/1.7 como ele diz....
Desculpa XTC, é só para dar o exemplo.
Os ponteiros xipados de origem sao uma maravilha 
Boas
Eu tenho andado em background a ver a evolução do topico.Mas tenho de intervir para elucidar alguns membros do forum, não é Pagaimo??
1º Ponto não sei a potencia da minha FR.Nunca medi. Com base no video que não é nada explicito mandaram bitaites acerca da hipotetica potencia que o carro tem
220 cv acho demasiado mas 210 é aceitavel
O carro tem Repro não muito puxada DM(ainda dá para por mais)
VB original do pd150, ic cupra, admissao cupra,
faz 2.0 pico e 1.7 estavel até ás 4100 quebra ás 4500 com 1.6
Tem de facto um switch que mantem o boost durante mais tempo, feito por mim mas nada fora deste mundo.
se repararem no filme, o carro não caga uma ponta de fumo, nem em altas nem em baixas.
Dá 245 GPS a descer ligeiramente A1 (Mealhada-Coimbra norte) e tenho 205/45R17 que me elimina por completo o erro de velocimetro, aliás a 230 ponteiro vai a 232 gps.
A minha caixa com o ratio da do gtc ,aí, Pagaimo nunca mais me vias.è a unica coisa que tenho a apontar no FR, caixa demasiado curta, aquilo tem força para ter uma 7ª mudança.
Brevemente irá levar com vnt22 e aí o Daniel já poderá dar mais carga, mantendo o tal switch, quero alcançar os 240cv e 500Nm fiaveis
Abraço
Eu tenho andado em background a ver a evolução do topico.Mas tenho de intervir para elucidar alguns membros do forum, não é Pagaimo??
1º Ponto não sei a potencia da minha FR.Nunca medi. Com base no video que não é nada explicito mandaram bitaites acerca da hipotetica potencia que o carro tem
220 cv acho demasiado mas 210 é aceitavel
O carro tem Repro não muito puxada DM(ainda dá para por mais)
VB original do pd150, ic cupra, admissao cupra,
faz 2.0 pico e 1.7 estavel até ás 4100 quebra ás 4500 com 1.6
Tem de facto um switch que mantem o boost durante mais tempo, feito por mim mas nada fora deste mundo.
se repararem no filme, o carro não caga uma ponta de fumo, nem em altas nem em baixas.
Dá 245 GPS a descer ligeiramente A1 (Mealhada-Coimbra norte) e tenho 205/45R17 que me elimina por completo o erro de velocimetro, aliás a 230 ponteiro vai a 232 gps.
A minha caixa com o ratio da do gtc ,aí, Pagaimo nunca mais me vias.è a unica coisa que tenho a apontar no FR, caixa demasiado curta, aquilo tem força para ter uma 7ª mudança.
Brevemente irá levar com vnt22 e aí o Daniel já poderá dar mais carga, mantendo o tal switch, quero alcançar os 240cv e 500Nm fiaveis
Abraço
Finalmente.
Se eu tivesse mais 30cv e menos 300kg (pk iam 3 pessoas no meu)e jante 17, talvez não te afastasses tanto.
Mas são carros de segmentos diferentes e tu tb n tens culpa de eu ter peso a mais e potencia a menos.
Foi um comparativo desigual e este teu post espero k elucide muitos membros k duvidaram das minhas palavras.
Obrigado e abraço também.
Se eu tivesse mais 30cv e menos 300kg (pk iam 3 pessoas no meu)e jante 17, talvez não te afastasses tanto.
Mas são carros de segmentos diferentes e tu tb n tens culpa de eu ter peso a mais e potencia a menos.
Foi um comparativo desigual e este teu post espero k elucide muitos membros k duvidaram das minhas palavras.
Obrigado e abraço também.
seria positivo ver um teste do carro pra se ver bem isso pq atençao nao duvidando de ti mas dos outros preparodres que por ai aindam e raro ver acima dos 200cvs e sendo como tu dizes nem tema repro mt puxada e ta com 210cvs.
em relaçao aos 245 assim ja e mais certo pro material k tem nada a ver com os 230 k se falava.
abraço
nao disse o contrario mas 205 e uma cena com vb, 220 d repro meio puxada ja e outra cena entendes
Conclusão:
Afinal o GTC é mesmo bom. Pesa mais, ia com carregado com uma pessoa, puxa 18" e tem menos 30-40 cv's... epah levou corda mas dou valor ao GTC :clap:
Afinal o GTC é mesmo bom. Pesa mais, ia com carregado com uma pessoa, puxa 18" e tem menos 30-40 cv's... epah levou corda mas dou valor ao GTC :clap:
Eu só n percebo 3 coisas mas isto sou eu que nao percebo muito do assunto
1ª Porque é que ainda alguns intervenientes nao pereceberam que a caixa do FR ponta pra ela nao é o prato do dia?Pelo que vi com uma caixa curta foi a distancia que foi entao imagino com a caixa longa a maior distancia que seria em ponta.O astra pelo que vi e nao me leves a mal pagaimo nem com jante 16 lá ias.
2ª Afinal o homem tinha 220cv no minimo e afinal o rapaz nunca mediu o carro.esta deixou-me baralhado...tanta certeza da cavalagem e afinal nem o dono a sabe?!? será tentativa de pretexto do fui mamado mas pk ele tinha muitos cavalos?quem sabe...
3º Um vb com 220cv no minimo?e sem fumo?210cv e é soft e nao manda fumo?
Sempre ouvi dizer que um vb 200/205cv é fiavel e + que isso é arriscar.
E todos os carros com vb na barreira do limite do fiavel sempre os vi a fumar...
como repito sao apenas 3 coisas que me fizeram confusao nesta historia toda.
Se me explicarem agradecia pk estou sempre disposto a aprender
Abraços
1ª Porque é que ainda alguns intervenientes nao pereceberam que a caixa do FR ponta pra ela nao é o prato do dia?Pelo que vi com uma caixa curta foi a distancia que foi entao imagino com a caixa longa a maior distancia que seria em ponta.O astra pelo que vi e nao me leves a mal pagaimo nem com jante 16 lá ias.
2ª Afinal o homem tinha 220cv no minimo e afinal o rapaz nunca mediu o carro.esta deixou-me baralhado...tanta certeza da cavalagem e afinal nem o dono a sabe?!? será tentativa de pretexto do fui mamado mas pk ele tinha muitos cavalos?quem sabe...
3º Um vb com 220cv no minimo?e sem fumo?210cv e é soft e nao manda fumo?
Sempre ouvi dizer que um vb 200/205cv é fiavel e + que isso é arriscar.
E todos os carros com vb na barreira do limite do fiavel sempre os vi a fumar...
como repito sao apenas 3 coisas que me fizeram confusao nesta historia toda.
Se me explicarem agradecia pk estou sempre disposto a aprender
Abraços