Ibiza DX @ MB Power vs. CTR UI @ Cedois Racing

Marco Novais

Marco Novais

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O MAHA do CeDois costuma registar um pouco de maior potência dissipada, mas medem bem potência motor. De qualquer forma são valores de potência dissipada acima das 9000RPM e não as 4000RPM como no caso da maioria dos TDI's.
 
TdiSportR disse:
O MAHA do CeDois costuma registar um pouco de maior potência dissipada, mas medem bem potência motor. De qualquer forma são valores de potência dissipada acima das 9000RPM e não as 4000RPM como no caso da maioria dos TDI's.
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nem mais ;-) bem falado. são coisas totalmente diferentes.
mas essa tal DX esta potente, sem duvida.

cumps
 
TdiSportR disse:
O MAHA do CeDois costuma registar um pouco de maior potência dissipada, mas medem bem potência motor. De qualquer forma são valores de potência dissipada acima das 9000RPM e não as 4000RPM como no caso da maioria dos TDI's.
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sim amigo...mas por registar mais potencia dissipada o calculo do banco tambem regista maior potencia motor ou tou errado?
 
Tdi_QV disse:
sim amigo...mas por registar mais potencia dissipada o calculo do banco tambem regista maior potencia motor ou tou errado?
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Do que temos comparado entre FPS5500 e LPS2000 ou mesmo LPS3000, os valores lido à roda do FPS5500 são inferiores em relação aos LPS, mas costumam acusar a mesma potência motor ao longo das RPM ( fazem o mesmo gráfico de potência motor ). Por isso é normal ver-se um valor de dissipada ligeiramente inflaccionado.
Para termos de comparação entre FPS e LPS, eu, costumo olhar para o gráfico e para a linha de potência motor. Mas alertei, também, para o facto de ser atingido a RPM's diferentes e velocidades diferentes entre os TDI's e os Type R.
 
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