Não Valter,eu afirmo precisamente o contrário.
Ibiza Cupra 2013 vs Abarth Punto Supersport
- Thread starter Kituh
- Data de Início
Não Valter,eu afirmo precisamente o contrário.
vamos voltar a falar do mesmo? ja vamos mais à frente... como disse porque não abrem um tópico para discutir hot hatches? seria interessante acho eu... aqui para discutir 2 carros 1.4 de 180cv passou.se a discutir dois 2.0 a gasóleo...mas parece me bem criarem um tópico, com uma poll e tudo, seria interessante 
Sent from my LT30p using Tapatalk 2
Sent from my LT30p using Tapatalk 2
branco... travões da ap racing
Sent from my LT30p using Tapatalk 2
esses travoes nao sao la grande coisa
vamos voltar a falar do mesmo? ja vamos mais à frente... como disse porque não abrem um tópico para discutir hot hatches? seria interessante acho eu... aqui para discutir 2 carros 1.4 de 180cv passou.se a discutir dois 2.0 a gasóleo...mas parece me bem criarem um tópico, com uma poll e tudo, seria interessante
Sent from my LT30p using Tapatalk 2
x2 e não te esqueças de vir mostrar o carro aqui ao Je
sao melhores que os normais, acho!
Ja li artigos em que falam mal dos AP devido a acusar fadiga
fadiga como assim? aquecerem? é que fenómenos de fadiga verificam se em peças sujeitas a tensões...
Sent from my LT30p using Tapatalk 2
sim devido ao aquecimenteo. ma Auto foco frizaram isso no Polo GTI e no ibiza Cupra
acho que o polo Gti não traz AP racing... pelo menos nunca vi nenhum...
por acaso nunca tinha ouvido isso sempre tinha ouvi bem e até o contrário...mas nunca os testei por isso não sei como são... se me consiguisses arranjar o artigo agradecia
Sent from my LT30p using Tapatalk 2
ok obrigado na mesma. não sabes por acaso que mês era? é que tinha interesse em ler o artigo e com o mês seria mais fácil.
Sent from my LT30p using Tapatalk 2
Os gajos das revistas tambem exageram um bocado... não tavam á espera que os travões fossem como de um porsche ou de um ferrari! É um ibiza! E para um condução desportiva os travões da AP são mais que sufucientes, por acaso já tive esses travões e sempre achei que eram muito bons! Agora se é para andar a fazer corridas em pistas, então é melhor meter discos em cerâmica.
Já agora... Quantas pessoas andam em pistas com os carros a derreter travões?
do comparativo apresentado na revista, o polo e o ibiza, foram os que apresentaram pior poder de travagem a seguir ao punto
Frisaram que a troca da Brembo ( Equipavam Cupras 6k2 salvo o erro ) pela AP na foi feliz.
A minho preocupaçao nao e derreter travoes em pista, mas sim que façam o seu trabalho como deve ser. Para que quero uns travoes xpto se nao fazem o trabalho XPTO?
do comparativo apresentado na revista, o polo e o ibiza, foram os que apresentaram pior poder de travagem a seguir ao punto
Frisaram que a troca da Brembo ( Equipavam Cupras 6k2 salvo o erro ) pela AP na foi feliz.
A minho preocupaçao nao e derreter travoes em pista, mas sim que façam o seu trabalho como deve ser. Para que quero uns travoes xpto se nao fazem o trabalho XPTO?
http://www.zeperfs.com/en/match3278-1574-2531-3024-3286-3443.htm
não é o que parece...bem pelo contrário, dado que ganhou em travagem a TODOS eles...
as marcas pagam as revistas para dizer X ou Y, vai ser sempre assim, uns dizem que é bom outros dizem que são maus, eu tenho a minha opinião os AP racing são bons, fazem o seu trabalho claro que se queres ter melhor tem que se investir... abraços
do comparativo apresentado na revista, o polo e o ibiza, foram os que apresentaram pior poder de travagem a seguir ao punto
Frisaram que a troca da Brembo ( Equipavam Cupras 6k2 salvo o erro ) pela AP na foi feliz.
A minho preocupaçao nao e derreter travoes em pista, mas sim que façam o seu trabalho como deve ser. Para que quero uns travoes xpto se nao fazem o trabalho XPTO?
E quem é que disse que não fazem o trabalho como deve ser? O meu cupra com esses travões travava que era um espetáculo!
Agora se os brembo eram melhores não sei porque nunca experimentei mas que os AP travavam muito bem lá isso travavam!
