Ibiza Cupra 2013 vs Abarth Punto Supersport
- Thread starter Kituh
- Data de Início
acho que ao polo gti lhe falta uma pitada de sal a nível estético, nao parece um desportivo
esse sim deve ser fantástico, mas deve estar ao preço do ds3 racing e do mini jcw
Relativamente a este Cupra, tem tudo para ser muito fixe, a começar pelo preço, espero é que tenham resolvido os GRAVES problemas de fiabilidade deste 1.4, porque mudar segmentos a cada 10k kms não é muito fixe...
Mas nesta categoria, segundo tenho ouvido e lido, não há pai para o Clio RS ou para o Corsa Nurburgring!
Mas nesta categoria, segundo tenho ouvido e lido, não há pai para o Clio RS ou para o Corsa Nurburgring!
Gostos são gostos! Tambem já tive esse complexo pela fiat mas depois passou-me ;-)
Mas cada um com as suas razões.
:drool: ainda não vi, tenho de ver essa máquina
seria a minha escolha..pequenino.. tres portas.. branquinho..:drool:
mas nesses carros. estas a ir para um preço maior... e o novo clio ja nem atmosférico é. e alem disso é de 5 portas :banghead:
mas esse vulgar so tem 160cv não era justo comparar com o ibiza de 180cv.esta comparação parece me mais justa
O abarth normal era justo comparar com o ibiza FR a gasolina.
A versão topo de gama do ibiza é o cupra e do punto é o abarth supersport por isso acho justo comparar os topos.
Nisso tens razão, é outro nível de preços, mas tenho ouvido falar maravilhas desse OPC Nurburgring, parece que o LSD faz milagres.
Em relação à tua dúvida inicial, o Abarth é sempre mais exclusivo e é um carro mais sem compromissos (hardcore) se é que me entendes
Boas... Os graves problemas de fiabilidade já foram resolvidos à mt, sabes de algum caso especifico onde tenha sido necessário a substituição dos segmentos?? É q o problema nem sequer passa por aí, tem tudo a ver com tubagens de recirculação de óleo
Se vires os comparativos na net o Ibiza cupra é em tudo superior ao clio RS ( q sempre foi uma referencia a curvar ), tudo graças ao XDS... O corsa OPC Nurburgring custa uns bons 5000€ a mais q o Ibiza...
Respondendo à questão... Na minha opinião é preciso comparar valores de venda de cada um dos modelos e equipamento de serie, ou respectivos valores de opcionais
Abraço
Boas... Os graves problemas de fiabilidade já foram resolvidos à mt, sabes de algum caso especifico onde tenha sido necessário a substituição dos segmentos?? É q o problema nem sequer passa por aí, tem tudo a ver com tubagens de recirculação de óleo
Se vires os comparativos na net o Ibiza cupra é em tudo superior ao clio RS ( q sempre foi uma referencia a curvar ), tudo graças ao XDS... O corsa OPC Nurburgring custa uns bons 5000€ a mais q o Ibiza...
Respondendo à questão... Na minha opinião é preciso comparar valores de venda de cada um dos modelos e equipamento de serie, ou respectivos valores de opcionais
Abraço
O único caso que conheço, segundo consta já vai no 2º motor, mas que se falam de problemas de fiabilidade isso é verdade, no entanto, se já está resolvido, excelente.
Não há dúvida que na relação equipamento/performance/preço o Ibiza está na frente!
Não fosse os consumos e podia vir um 6J2 Cupra, branco com uns AP Racing aqui para a mesa do canto!
O único caso que conheço, segundo consta já vai no 2º motor, mas que se falam de problemas de fiabilidade isso é verdade, no entanto, se já está resolvido, excelente.
Não há dúvida que na relação equipamento/performance/preço o Ibiza está na frente!
Não fosse os consumos e podia vir um 6J2 Cupra, branco com uns AP Racing aqui para a mesa do canto!
Na minha modesta opinião, isso foi um azar dos grandes, infelizmente essa pessoa não teve sorte com o motor
Sim está resolvido com a substituição de duas tubagens a nível da recirculação do óleo q faz retorno da cabeça do motor pa admissão... Pelo menos no meu caso tudo OK até agora
Sinceramente neste novo 6J2 cupra acho a frente mt menos agressiva q o anterior, mas de resto tá TOP... Tou mortinho q saia pa por uma coisa ou outra no meu, pelo menos de interiores, lol
Abraço
Nunca conduzi o ibiza,mas estes punto abarth são uma experiência de condução absolutamente brutal!
Deve ser das coisas mais surpreendentes que por aí anda.
POde não ser o mais rápido,ou o mais eficaz do segmento,mas é, a par do clio,de longe o que mais gozo dá.Absolutamente sublime!
Deve ser das coisas mais surpreendentes que por aí anda.
POde não ser o mais rápido,ou o mais eficaz do segmento,mas é, a par do clio,de longe o que mais gozo dá.Absolutamente sublime!
Deixa? em quê?
Boas... Os graves problemas de fiabilidade já foram resolvidos à mt, sabes de algum caso especifico onde tenha sido necessário a substituição dos segmentos?? É q o problema nem sequer passa por aí, tem tudo a ver com tubagens de recirculação de óleo
Se vires os comparativos na net o Ibiza cupra é em tudo superior ao clio RS ( q sempre foi uma referencia a curvar ), tudo graças ao XDS... O corsa OPC Nurburgring custa uns bons 5000€ a mais q o Ibiza...
Respondendo à questão... Na minha opinião é preciso comparar valores de venda de cada um dos modelos e equipamento de serie, ou respectivos valores de opcionais
Abraço
Deve haver aqui alguma confusão.............no capítulo dinâmico o ibiza está bem longe do clio.
É muito eficaz e está anos luz do 6L,mas o clio joga 2 ligas acima.
