eu não fiz nada disso
apenas liguei os dois tubos de água (anticongelante) um com o outro
estes motores têm muitas variantes dentro do grupo, como isso não tem nada que saber aconcelho-te a meter a mão na massa para constatares.
desligar o tubo que vai a egr, soltar o cooler que está preso por 2 ou 3 parafusos e desligar os 2 tubos de água do cooler e unir um com o outro.
um deles lembro-me de o ter rodado ligeiramente para não ficar a vincar e ir de encontro com o outro tubo o mais direito possivel