gt2359v- opiniao preicsa se

[kingcase]

pessoal o que acham do gt2359v?
quem tem esta arrenpendido?

 

[_Tózé ReD R_]

pessoal o que acham do gt2359v?
quem tem esta arrenpendido?

Continua a ser umas das melhores aquisições desde há mtos anos...
Velhinho, mas Mto funcional

 

[Narkotiko]

Ora nem mais

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[feel.power]

O poder da velha guarda....

 

[kingcase]

mas versus gtb2260vk com mfs perde certo? sendo este ultimo melhor pra carro dia a dia nao?

 

[pedroRUSSO]

que dizem deste turbo num vp110 com embolo injectores e came.

aprova?

 

[ibisport]

existe muita diferença de um gt2359 e gtb2260 vk? cmpts

 

[feel.power]

existe muita diferença de um gt2359 e gtb2260 vk? cmpts

geometria e salvo erro a turbina do vk é ligeiramente mais pequena...

 

[kitdi]

que dizem deste turbo num vp110 com embolo injectores e came.

aprova?

Eu uso e sinceramente ainda não deu tantas provas como um 2056vk, mas tambem ainda não está 100% de afinações.
Mas parece-me que é grande demais para vp.

 

[pedroRUSSO]

Eu uso e sinceramente ainda não deu tantas provas como um 2056vk, mas tambem ainda não está 100% de afinações.
Mas parece-me que é grande demais para vp.

fico a espera de de mais opinioes

 

[Marinheiro_tdi]

Eu uso e sinceramente ainda não deu tantas provas como um 2056vk, mas tambem ainda não está 100% de afinações.
Mas parece-me que é grande demais para vp.

X2 , penso ser um exagero de turbo para VP.
Por muito que metas material vais ter sempre a falta de gasoleo em altas.
O 2056vk como tu falas esse sim é do aco para VP.

 

[Vankish]

X2 , penso ser um exagero de turbo para VP.
Por muito que metas material vais ter sempre a falta de gasoleo em altas.
O 2056vk como tu falas esse sim é do aco para VP.

E não é problemático??? dizem que os 20 dão problemas que se fartam :S

 

[pedroRUSSO]

X2 , penso ser um exagero de turbo para VP.
Por muito que metas material vais ter sempre a falta de gasoleo em altas.
O 2056vk como tu falas esse sim é do aco para VP.

tudo depende do material que tenhas.ja vi vps com turbos bem grandes.

tu com um 2056vk nao tiras tanto proveito como com um 2260vk por exemplo. se arranjan-se um 2359v era bem capaz de o montar no meu vp

 

[RM-VH]

a diferença entre o 2260vk e o 23 é que no 22 tens mais baixas que o 23 em altas sao semilhantes talves um pouco melhor o 23 dependendo do material que tenhas... e até tenho um 23 com compressora 69mfs para venda novo pronto a montar...

 

[kitdi]

Com o 20 vk cheguei a fazer 53xx rpm a direito, com o 23 ainda não fez mais que 51xx no mesmo sitio, mas como digo tambem ainda não esta afinado em condições.

 

[Johnny_tdisport]

Com o 20 vk cheguei a fazer 53xx rpm a direito, com o 23 ainda não fez mais que 51xx no mesmo sitio, mas como digo tambem ainda não esta afinado em condições.

e o que perdes-te com o 23 a sair em relação ao 20 acho que em altas o 23 não vai chegar a compensar.... das x que se testou, andas com o 23 a mais pressão do k o 20 e em nenhum aspecto conseguiu ser superior...

 

[ibisport]

na minha opinião vp quer é turbos '' pequenos''

 

[Marinheiro_tdi]

E não é problemático??? dizem que os 20 dão problemas que se fartam :S

Penso que nao amigo, mas tens ai o amigo kitdi que andou com um ele que te de feadback

 

[Marinheiro_tdi]

tudo depende do material que tenhas.ja vi vps com turbos bem grandes.

tu com um 2056vk nao tiras tanto proveito como com um 2260vk por exemplo. se arranjan-se um 2359v era bem capaz de o montar no meu vp

Sim amigo tens razao, mas o mal dos turbos grandes nos vps é sempreno gasoleo.. A nao ser que queiras meter bomba motorsport! E ai pelo investimento mais vale montar PD..
Tinhas um 2256v que e turbo do aço e queres meter 2359 em vp

 

[Marinheiro_tdi]

Com o 20 vk cheguei a fazer 53xx rpm a direito, com o 23 ainda não fez mais que 51xx no mesmo sitio, mas como digo tambem ainda não esta afinado em condições.

Tens que lhe dar mais gasoleo... Esses turbos sao muito bebados looool