E como disse,acho que os problemas de injectores muitas vezes vai da culpa do condutor,claro que pode existir qualquer anomalia pontual,em qualquer posto de combustivel que possa causar um dano.
Agora que o carro da minha mae so utilizava gasolina de "marca"e ao fim de 30 mil tinha o filtro todo sujo,e o carro do meu cota com 50% ou mais de combustiveis low cost e o filtro 90 mil estava impec,porque será?
Tentem nao deixar ir a reserva e vem que nao tem problemas de injectores
E não foi o mecanico que se esqueceu de mudar o filtro,porque fui eu mesmo que o mudei,por isso não é por ai.
Ou então como o Balta falou,o meu cota tambem de vez em quando mistura no gasoleo um bocado de oleo 2t ,só da saude ao sistema de injeção.