filtro d ar JR

[Farokinha]

o q é q ganho ao meter isto? :roll: apenas é lavável ou dá + cavalos psicológicos? obrigado a tds

 

[GTTDi]

Pah uns cavalos...PSICOLOGICOS :lol: Ganhas também a vantagem de ser lavavel e dp o carro respira bem melhor :wink: Tás a aumentar a fiabiliade e durabilidade do teu motor ao fazer essa mod :wink:

 

[Larke]

ha kem diga ke danifica mais rapidamente as Maf´s

 

[GTTDi]

ha kem diga ke danifica mais rapidamente as Maf´s

O meu marcha com 180 k com K&N e continua a rolar...o carro veio 0 km para mim :wink:

 

[hYpnoTiC]

ha kem diga ke danifica mais rapidamente as Maf´s

nao sou grande especialista em diesels , mas pelo q ja ouvi dizer, danifica as MAFs se dps de lavado e seco puserem mt oleo no filtro... cumps

 

[backonline]

e o preço do filtro mais o kit, tambem nao me convence relativamente com os filtros normais.

 

[Goodspeed]

ha kem diga ke danifica mais rapidamente as Maf´s

True. MAF Bosch Sim, MAF Pierburg Passados muitos Km's...LOL

Abraço

 

[Goodspeed]

ha kem diga ke danifica mais rapidamente as Maf´s

O meu marcha com 180 k com K&N e continua a rolar...o carro veio 0 km para mim :wink:

Tens uma MAF Pierburg que tem bastante mais resistencia ao oleo dos

filtros. Se tivesses uma MAF BOSCH das novas, em pouco tempo,

sentirias os sintomas de contaminação do filamentos.

 

[Goodspeed]

ha kem diga ke danifica mais rapidamente as Maf´s

nao sou grande especialista em diesels , mas pelo q ja ouvi dizer, danifica as MAFs se dps de lavado e seco puserem mt oleo no filtro... cumps

True, o problemas podem começar depois da primeira lavagem e o

doseamento do oleo a colocar no filtro. Deveria haver uma medida certa

para se colocar... um sistema qualquer que não deixa-se pôr mais do que

é necessário e nem mais uma gota... :wink:

Isso é que era :wink:

 

[Ricardo (Formula Racing)]

Segundo o k sei ( e é pouco..loll )
o problema dos filtros laváveis e danificação da maf , resulta da lavagem deste e do óleo em excesso, ou não o deixar secar o tempo necessário.

Ora bem, acho boa solução ter um dakeles normais sempre á mão, e quando se lavar o filtro, deixá-lo secar 2 ou 3 dias...andando entretanto com o de papel ( normal )......Acho k será boa ideia e um filtro normal não fica assim muito caro.

Cumps

 

[Red/Black devil]

um dos maiores problemas e que a maioria das pessoas mete oleo dos dois lados do filtro em vez dde ser so do lado de baixo :roll:

 

[Powersystem]

Mete o filtro a vontade... n danifica nada antes pelo contrario..

 

[Diogo Santos]

Tás a aumentar a fiabiliade e durabilidade do teu motor ao fazer essa mod :wink:

Pode não diminuir a fiabilidade mas aumentar :roll:

Deixa-te de paneleirices passa pra repro e mai nada!

Cumps!