Espaçadores vs Potencia a roda

[White Cupra]

amigos, o ponto de vista dos pernos serem maiores???

Não te esqueças de uma coisa, tu tens automaticamente uma anilha que centra-te a jante no cubo da roda...
Ao colocares um espaçador (de qualidade, sim pq ah mts que depois nao te centram a roda) fica igualmente agarrado na mesma posição da jante.

Isso que estás a falar é exactamente igual a pensares num carro que nao tenha espaçadores, os pernos fazem igualmente força.

Ora se tu tens 5 parafusos e devidamente apertados, explica-me como é que vais conseguir partir um deles sem sequer ferir os outros????

Não me vais falar em caso de acidente pois nao ? é que acredito mais que a roda fique devidamente apertada ao espaçador/eixo e que te salte é logo a roda com o eixo agarrado do que sair o espaçador e roda...

noto talvez uma aversao aos espaçadores da tua parte... alguma experiencia que correu mal??? conheces algum caso?

 

[SaM98]

Não editei nenhum post, ou melhor, editei o ultimo, mas foi segundos depois de fixar, para nao confundir as coisas.....
De qualquer forma, a minha postura mantem-se no caso de um jante de ET, o fabricante assegura que esta está em condiçoes para andar...qualquer problema que haja, ele proprio terá de assumir....certo?

 

[orange]

Então não editaste, depois já editaste :whistle:....

Sim, tal como o fabricante dos alargadores de vias....

Abr.

 

[SaM98]

noto talvez uma aversao aos espaçadores da tua parte... alguma experiencia que correu mal??? conheces algum caso?

Não Amigo, por acaso não, já usei espaçadores a frente e atras, uma vez, e sem problema nenhum, e tambem já usei uns atras, que tive de retirar porque o pneu rossava na cava, problema do rebaixamento exagerado.....

 

[SaM98]

Então não editaste, depois já editaste :whistle:....

Sim, tal como o fabricante dos alargadores de vias....

Abr.

Um Post Editado, é aquele que Aparece uma Mensagem a Dizer editado em .... nenhum dos meus diz isso, ou seja, significa, que no espaço em que eu criei um Post, editei, e gravei, ninguem respondeu...

 

[orange]

Um Post Editado, é aquele que Aparece uma Mensagem a Dizer editado em .... nenhum dos meus diz isso, ou seja, significa, que no espaço em que eu criei um Post, editei, e gravei, ninguem respondeu...

Lol, fica com lá com a tua. A minha conversa contigo acabou neste momento.

 

[SaM98]

Lol, fica com lá com a tua. A minha conversa contigo acabou neste momento.

Sinceramente, mas muito sinceramente mesmo, não faço ideia porque estas com essa postura, estavamos, eu pelo menos eu estava, a discutir um assunto, por sugestão do White Cupra, que discordou do meu ponto de vista, e alertou o criador do Tópico, para o facto de o que eu estava a dizer ter de ser fundamentado, desde então tenho tentado fazer isso mesmo...queres fazer birrinha, queres ficar amoadinho, tas no teu direito....

 

[orange]

Vou abrir um precedente amiguinho, claro que a discussão estava agradável. Tu respondeste ao Black Poison numa de suposições e eu respondi a isso, afirmando que as “suposições começaram do teu lado”, entretanto editaste rapidamente o que tinhas escrito, e depois nem assumes... vens com uma de santo, fica lá com a tua que eu fico na minha.

“Amigos” à mesma.

Abr.

 

[Eduvinci]

o alcool faz mal a cabeça...muito malllllllllll:rir::rir:
cambada de malucosartyman:
cumps

 

[SaM98]

Vou abrir um precedente amiguinho, claro que a discussão estava agradável. Tu respondeste ao Black Poison numa de suposições e eu respondi a isso, afirmando que as “suposições começaram do teu lado”, entretanto editaste rapidamente o que tinhas escrito, e depois nem assumes... vens com uma de santo, fica lá com a tua que eu fico na minha.

“Amigos” à mesma.

Abr.

Quando editei, não tinha nenhuma resposta, dai a minha afirmação.
E não editei, por medo, mas sim para nao levar as coisas por outros caminhos...

 

[White Cupra]

Oh pessoal vamos lá a ter calma...
Eu apenas pedi para ele fundamentar a ideia dele.
Pois eu acho que para se entenderem bem as coisas, as mesmas devem ser justificadas.

Agora são opiniões realmente.

Quanto ao rapaz ter editado o tópico mesmo que tenha editado terá sido por segundos desde que colocou o post. Isto porque nessas condições não aparece a indicação que foi editado
Se por ventura, o tópico foi editado mesmo quando ainda ninguém tinha respondido, ou porque simplesmente foi demasiado rápido desde que o colocou e editou...

 

[SaM98]

Quanto ao rapaz ter editado o tópico mesmo que tenha editado terá sido por segundos desde que colocou o post. Isto porque nessas condições não aparece a indicação que foi editado
Se por ventura, o tópico foi editado mesmo quando ainda ninguém tinha respondido, ou porque simplesmente foi demasiado rápido desde que o colocou e editou...

:respect:

 

[MagaDS]

Deixem as brigas pra lá...na boa
segui o tópico e também gostava de esclarecer duvidas e perceber algumas implicancias dos espaçadores, k foi o k veio à discussão...

primeiramente, não sei como é k os espaçadores diminuem a potência pode ser k sim, mas não vejo como, os pneus são os mesmos a rolar, não há aumento de atrito carro/chão, há aumento de largura de vias, isso sim, mas como é k influencia o rendimento?? (just a question!)

resumindo, o k se sabe é k realmente, como já foi dito, os espaçadores dão melhor comportamento e estabilidade em curva, sem dúvida, para além da parte estética da questão k é pra mim o k mais conta se colocar uns espaçadores, as rodas são muito enfiadas pra dentro
mas sendo directo:
há problemas secundários do uso destes elementos??
é capaz de haver, eles se não faziam parte da estrutura do veiculo original, pode não ser muito favorável...
pode danificar os rolamentos??
a longo prazo talvez, mas nota-se assim??ou é algo k influencia a mecânica e cria maior desgaste em alguns componentes, não sei até k ponto os pneus ficam com desgaste irregular, o caso dos pernos longos ficam em maior esforço, mas não será significativo, agora, PODE-SE ou NÃO SE PODE colocar??
o WHITE CUPRA tem experiencia como outros users de ter espaçadores, já temos falado até e os k são "contra" k deêm as suas razões...

isto sim são as CUestões fulcrais a discutir

 

[SaM98]

Deixem as brigas pra lá...na boa
segui o tópico e também gostava de esclarecer duvidas e perceber algumas implicancias dos espaçadores, k foi o k veio à discussão...

primeiramente, não sei como é k os espaçadores diminuem a potência pode ser k sim, mas não vejo como, os pneus são os mesmos a rolar, não há aumento de atrito carro/chão, há aumento de largura de vias, isso sim, mas como é k influencia o rendimento?? (just a question!)

resumindo, o k se sabe é k realmente, como já foi dito, os espaçadores dão melhor comportamento e estabilidade em curva, sem dúvida, para além da parte estética da questão k é pra mim o k mais conta se colocar uns espaçadores, as rodas são muito enfiadas pra dentro
mas sendo directo:
há problemas secundários do uso destes elementos??
é capaz de haver, eles se não faziam parte da estrutura do veiculo original, pode não ser muito favorável...
pode danificar os rolamentos??
a longo prazo talvez, mas nota-se assim??ou é algo k influencia a mecânica e cria maior desgaste em alguns componentes, não sei até k ponto os pneus ficam com desgaste irregular, o caso dos pernos longos ficam em maior esforço, mas não será significativo, agora, PODE-SE ou NÃO SE PODE colocar??
o WHITE CUPRA tem experiencia como outros users de ter espaçadores, já temos falado até e os k são "contra" k deêm as suas razões...

isto sim são as CUestões fulcrais a discutir

Já dei a minha opinião nesse sentido, pode-se obviamente usar....
Relativamente à influencia mecanica, penso que não terá nenhuma....os problemas que podem criar sao mesmo a nivel dos componentes do eixo....
Cumps

 

[X-Dje]

Aumentando uma via, o seu centro gravítico diminui, logo maior estabilidade.

O centro de gravidade não varia, o corpo é o mm. O que se altera é a base. Maior distância ao centro de gravidade implica mais força necessária para virar o corpo, e aí sim, maior estabilidade.


Ao colocar alargadores de vias, é recomendado colocar nos 2 eixos.
Colocar só no eixo traseiro do veiculo torna-o sub-virador (não me peçam é pra explicar isto k n me lembro, foi o Sr. Ackermann que inventou um modelo com as trajectórias, centro de viragem, beu beu beu, pardais ao ninho). O carro passa a exigir que as rodas virem mais para uma mm curva, isto sem o carro estar em despiste.

Em relação a problemas mecânicos acho que é só rolamentos k vão de vela mais facilmente. Quanto aos pernos, nc ouvi falar nada acerca de stresses. Desde que sejam de maiores para enroscar...

 

[Artur Costa]

Respondendo ao autor do topic , os teus travoes dissipam muito mais que os espaçadores.
Logo se dizes perder 4cv nos espaçadores os discos maiores e mais pesados que tens estao te a tirer que ... 10cv?

Como ja foi dito , tira 0,1cv é uma desgraça

Cumps

 

[Duarte_RO]

Eu tenho alargadores de 20mm em cada roda, só no eixo trazeiro e posso afirmar que notei mais establidade a curvar, não muito mas nota-se... Em relação a sub viragens, nunca notei nd disso...

E já ando com eles montados á 70000km e nunca tive problemas nem com alargadores nem com pernos...

Cumps

 

[FRBooster]

O centro de gravidade não varia, o corpo é o mm. O que se altera é a base. Maior distância ao centro de gravidade implica mais força necessária para virar o corpo, e aí sim, maior estabilidade.


Ao colocar alargadores de vias, é recomendado colocar nos 2 eixos.
Colocar só no eixo traseiro do veiculo torna-o sub-virador (não me peçam é pra explicar isto k n me lembro, foi o Sr. Ackermann que inventou um modelo com as trajectórias, centro de viragem, beu beu beu, pardais ao ninho). O carro passa a exigir que as rodas virem mais para uma mm curva, isto sem o carro estar em despiste.

Em relação a problemas mecânicos acho que é só rolamentos k vão de vela mais facilmente. Quanto aos pernos, nc ouvi falar nada acerca de stresses. Desde que sejam de maiores para enroscar...

:clap:

Espaçadores atras -> Sub viragem .isto acontece porque existe um parelismo entre eixos (trazeiros e dianteiros) e nao um alinhamento entre as rodas traseiras com as da frente, que faz com que ao virar a direçao a estabelidade é superior atras, a base é a mesma mas o ponto de equilibrio é maior.. ao existir este parelismo as rodas de tras levam mais tempo a completar o ciclo de curvatura que as rodas da frente. nunca se vai saber quando é o que o carro esta para fugir, quando foge é de vez. agora isso nao acontece se o poder de tracçao for atras. ou seja puxar atras. nao é por nada que os carros que puxam atras normalmente o pneu traseiro é de medida maior alem de ter a mesma medida de jante. e o drift nao é so por poxar atras, a tracçao existe atras mas as da frente é que comandam o sentido em que o carro tem k seguir.

ao colocar espaçadores a frente mesmo que a trazeira fuja mais facil é de controlar o carro pois o poder de tracçao é a frente. assim como o peso do carro. logo nao exitindo necessidade de aumentar a medida do pneu a frente, sendo ele todo por igual.
será mais ou menos isto que querias dizer?


podem ver isso nos kart´s. as rodas de tras estao um pouco mais afastadas que as da frente, a grande velociade ele curva bem, pois curva..porque o peso do voço corpo está praticamente ao centro do kart..o que numa viatura normal isso nao acontece, nao existe um distribuiçao de peso igual por todo o carro..

enpeno por causa disso nao vejo razao a nao ser que fosse uma coisa bem exagerada.mas que ira haver mais desgaste de pneu, isso vai. com espaçadores so atras quando o poder de tracçao existe a frente assim como o peso, eles vao a vida num estante..na minha opiniao convem meter as mesmas medidas de espaçadores tanto a frente como atras..agora depende do tipo de conduçao que tiverem..

nada como irem a marca com as caracteristicas do veiculo e estudarem a situaçao. eles dizem axo eu lololol

 

[djrek]

:clap:

Espaçadores atras -> Sub viragem .isto acontece porque existe um parelismo entre eixos (trazeiros e dianteiros) e nao um alinhamento entre as rodas traseiras com as da frente, que faz com que ao virar a direçao a estabelidade é superior atras, a base é a mesma mas o ponto de equilibrio é maior.. ao existir este parelismo as rodas de tras levam mais tempo a completar o ciclo de curvatura que as rodas da frente. nunca se vai saber quando é o que o carro esta para fugir, quando foge é de vez. agora isso nao acontece se o poder de tracçao for atras. ou seja puxar atras. nao é por nada que os carros que puxam atras normalmente o pneu traseiro é de medida maior alem de ter a mesma medida de jante. e o drift nao é so por poxar atras, a tracçao existe atras mas as da frente é que comandam o sentido em que o carro tem k seguir.

ao colocar espaçadores a frente mesmo que a trazeira fuja mais facil é de controlar o carro pois o poder de tracçao é a frente. assim como o peso do carro. logo nao exitindo necessidade de aumentar a medida do pneu a frente, sendo ele todo por igual.
será mais ou menos isto que querias dizer?


podem ver isso nos kart´s. as rodas de tras estao um pouco mais afastadas que as da frente, a grande velociade ele curva bem, pois curva..porque o peso do voço corpo está praticamente ao centro do kart..o que numa viatura normal isso nao acontece, nao existe um distribuiçao de peso igual por todo o carro..

enpeno por causa disso nao vejo razao a nao ser que fosse uma coisa bem exagerada.mas que ira haver mais desgaste de pneu, isso vai. com espaçadores so atras quando o poder de tracçao existe a frente assim como o peso, eles vao a vida num estante..na minha opiniao convem meter as mesmas medidas de espaçadores tanto a frente como atras..agora depende do tipo de conduçao que tiverem..

nada como irem a marca com as caracteristicas do veiculo e estudarem a situaçao. eles dizem axo eu lololol

concordo contigo, mas quando falas da distancia e o carro puxar atras e a frente, como me explicas o leon2 FR ter as rodas traseiras com um espaçador de 10mm de origem? e ele puxa a frente...quer dizer nao é espaçador pois vem agarrado ao resto, embora se note que é mais saido e tem la gravado 10mm...

ate agora sempre usei espaçadores da eagle atras, e ate agora nada a apontar....

 

[Gibizar]

Boas pessoal. com isto tudo nao querendo interromper a vossa converça. alguem me sabe dizer onde posso arranjar uns espaçadores que mude a furaçao de um ibiza de ano 2000 para um opel corsa 2002.