É o chamado "teste de compressão", em que o motor é rodado e (neste caso) é colocado um sensor de pressão em vez da vela de incandescência, que ao fazer o ciclo de compressão, regista o valor (tipicamente em Bar).
É o chamado "teste de compressão", em que o motor é rodado e (neste caso) é colocado um sensor de pressão em vez da vela de incandescência, que ao fazer o ciclo de compressão, regista o valor (tipicamente em Bar).
É o chamado "teste de compressão", em que o motor é rodado e (neste caso) é colocado um sensor de pressão em vez da vela de incandescência, que ao fazer o ciclo de compressão, regista o valor (tipicamente em Bar).