Dúvida radiador de óleo ibiza 6L

[sergio_cupra]

Boas, estou com ideias de instalar um radiador de óleo no meu ibiza 6L.
Já tive a ver o preço dos radiadores e das ligações, até aqui tudo bem.
Agora, o óleo vem do filtro, e pelo que encontrei a net, é perciso usar um adaptador (ou inglês sandwich plate),
que é aplicada no filtro...Alguem sabe me dizer como instalar tal coisa? Preferencia: com ou sem termostato?

 

[joao mateus]

bolacha com termostato da mocal
vê no site da lugo

 

[sergio_cupra]

Obrigado João. Mas é perciso fazer atenção a alguma coisa de especial?
Onde vai ser aplicada a bolacha ao certo?

Qual é a bolacha que da no 6L?
O site da Lugo só la tem as medidas mas não indica qual é para 6L
http://www.lugo.pt/mocal.htm

 

[joao mateus]

normalmente a bolacha tem de ser "faceada" na zona indicada para baixar o sitio onde acenta o acrescento, o passo de rosca do acrescento é que não me lembro.
mandas a um torneiro


a bolacha fica assim como fiz no boneco

 

[sergio_cupra]

Obrigado, já me ajudou a perceber.
Alguém tem fotos de uma tal mod no filtro?

 

[Pagaimo]

Convém tirares também o permutador fora, bem como eliminar os tubos de líquido de refrigeração que vêm ao permutador.
Eu comprei uma peça que se coloca diretamente por baixo da bolacha, semelhante à rosca que aperta o permutador por baixo (aliás, vista de baixo, depois de apertada é igual à que aperta o permutador original), porém tem uma rosca diferente, mais curta, devido ao facto da bolacha ser menos espessa que o permutador, e não precisei de ir a torneiro nenhum.
Não te esqueças de colocar o'rings novos, bem como tubos cravados. Arranja também bocados de tubo de borracha para protegeres os tubos que conduzem o óleo da bolacha ao radiador, pois eles ficam a tocar em sítios que lhes poderão causar desgaste prematuro e até mesmo romper os ditos.

 

[sergio_cupra]

Convém tirares também o permutador fora, bem como eliminar os tubos de líquido de refrigeração que vêm ao permutador.
Eu comprei uma peça que se coloca diretamente por baixo da bolacha, semelhante à rosca que aperta o permutador por baixo (aliás, vista de baixo, depois de apertada é igual à que aperta o permutador original), porém tem uma rosca diferente, mais curta, devido ao facto da bolacha ser menos espessa que o permutador, e não precisei de ir a torneiro nenhum.
Não te esqueças de colocar o'rings novos, bem como tubos cravados. Arranja também bocados de tubo de borracha para protegeres os tubos que conduzem o óleo da bolacha ao radiador, pois eles ficam a tocar em sítios que lhes poderão causar desgaste prematuro e até mesmo romper os ditos.

Muito obrigado! Paress ser mesmo o que eu quero fazer.
Onde foste arranjar o material?

 

[Pagaimo]

Comprei a um user cá do forum que se desfez do material.

 

[sergio_cupra]

Alguém sabe qual é a rosca desta peça:

A referencia no ETKA é N° 038 117 061 C
O tal "sandwich adapter plate" para um radiador de óleo ou um sensor de pressão/temperatura de óleo
fica entre 11 e 12 ou 13 e 12.
e o o que segura aquilo tudo junto é a tal peça N° 038 117 061 C que vai ser aparafusada a isto:

Este acrescento é para compensar a largura da bolacha (sandich plate), senão a peça N° 038 117 061 C já não da.

 

[sergio_cupra]

É isto mesmo ou estou enganado?

 

[Luis∙FR]

Quando montei o radiador no meu retirei a peça nº 12 e a peça peça N° 038 117 061 C aperta directamente no corpo do filtro.

 

[sergio_cupra]

Mas leva ali um adaptador com dois tubinhos, saida/entrada para o radiador de oleo certo?
Esse adaptador arranjaste caseiro ou compraste já mesmo para o 6L?

 

[Luis∙FR]

Mas leva ali um adaptador com dois tubinhos, saida/entrada para o radiador de oleo certo?
Esse adaptador arranjaste caseiro ou compraste já mesmo para o 6L?

Eu apenas retirei a peça Nº12, permutador de óleo.

Ficou a peça 14 + bolacha (com/sem termostato) + copo do filtro de óleo

A bolacha (img abaixo) é onde leva os tubos de saida/entrada de oleo para o radiador

 

[joao mateus]

não sei é desenhar

vermelho - adaptador que é enroscado dentro do copo do filtro oleo para fazer altura
verde - bolacha com ou sem termostato
azul - permutador de óleo
logo a seguir vem a tampa preta com o tubo comprido roscado que aperta no adaptador e segura tudo no sitio.
amarelo - são os vedantes de borracha que ficam todos virados para cima, um vem na bolacha, um está no permutador e outro na tampa final.
recomendo que comprem vedantes novos do permutador a da tampa para prevenir uma vez que quando apliquei a minha não comprei e depois babava pelo vedante do premutador.
foi trabalho a dobrar que depois tive de desapertar aquilo tudo para colocar o vedante novo

 

[sergio_cupra]

Porreiro!!! é isso que tava a pensar! lol
Já agora, aconselham guardar o permutador ou não?
Eu acho que ele está ali sem effeito....

 

[ciganofcp]

Quantas linhas e o teu amigo? Ja agora para um ibiza com 22.60 ic linha uma repro puxada etc quantas linhas sera necessario?

 

[JMistry_112]

boas pessoal venho desenterrar este topico.
essa tal peça 038 117 061 C serve para quem quiser eliminar o permutador certo?? o passo de rosca é igual ao de um 6l??