Direcção alinhada, pneus novos, foge p direita

MagaDS disse:
À uns tempos atras respondi neste topico e agora tenho o mesmo problema que todos aqui: carro foge prá direita :cry: já nao sei mais que fazer! tinha jantes 16 quando começou a fugir, ao alinhar sucessivas vezes pra corrigir, numa delas puseram-me a direcção divergente (pra eu me calar e parar de chatear, pelos vistos) e eu todo contente desbastei os pneus nas bordas de dentro. depois meti jantes 17 e pneus novos. nunca consegui ter carro alinhado com novo setup :confused: nunca! à 1 ano que anda a fugir pra direita. é muito chato! já fiz todo o tipo de testes, foge mesmo, se sgurar o volante na posição certa ele vai direito, largando vira ligeiramente e foge...
Sem equilibrar jantes nem alinhar, troquei jantes e pneus de tras para a frente e continua exactamente igual, logo dos pneus/jantes não é.
Os valores de alinhamento ficaram sempre a 0 em ambos os lados, fui à seat e fora da seat e continua assim.
Mandaram-me esta posta um dia destes e fiquei perplexo: "experimenta tirar a barra aa e vê o que dá!" vou tentar, so me faltava ser disso..... teria logica (ou nao)...
Alguém ajuda? o carro nasceu alinhado, sem acidentes nem batidas, deve poder ser alinhado!!!
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Se fosses ca de baixo dizia te pa passares na oficina onde trabalho pa ver isso... Sem ver os valores que isso deu no computas na é facil... Nao tens o relatorio do alimento ctg? Se teres manda me por pm spo pa ver os valores...! Nao tens folga nas rodas? Exprimenta a tirar a barra pode ser ke fike melhor? è de que ano o teu carro? penso que os valores sejam 0.5 , mas depende do ano.!

Cumps
 
Recentemente meti coils,e ao alinhar uma roda ficou mais deitada(camber)do lado do condutor,com 2.30º....ele diz que a suspensao está torta desse lado e que nao conseguia alinhar,oh pah...terá a ver com o charrion ou triangulos?é que o resto ficou impec,desse lado a que nao...suspensao tambem nao acredito,ou o gajo é labrego ou entao nao percebe nada daquilo.
 
Que carro é? Pode ter a ver com o triangulo , alguma pancada que mandas te ao passeio... se o teu carro for 6l ele podia ter tentado meter isso melhor , as vezes desapertando o charrion e com uns desmontas , da pa melhor um pouco mas tb nao e muito..!
 
Shlip disse:
Se fosses ca de baixo dizia te pa passares na oficina onde trabalho pa ver isso... Sem ver os valores que isso deu no computas na é facil... Nao tens o relatorio do alimento ctg? Se teres manda me por pm spo pa ver os valores...! Nao tens folga nas rodas? Exprimenta a tirar a barra pode ser ke fike melhor? è de que ano o teu carro? penso que os valores sejam 0.5 , mas depende do ano.!

Cumps
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Tirei a barra AA! pra já nao posso adiantar muito antes de re-alinhar novamente o carro sem a barra e equilibrar as jantes todas. mas olha que nota-se diferenças sem a barra :roll: e teria logica se o meu problema fosse da barra, porque nao se percebe que desgaste pneu apesar de fugir pra direita!!!
no minimo é estranho! apertada nas torres de suspensão deveria originar 1 alinhamento mais preciso ainda e nao desalinhamento e o que dá para perceber é que agora vai mais a direito :shock: mas é cedo pra tirar conclusoes.
Se tiver a folha (vou procurar, sei que guardei por ter ficado com problemas) eu aviso-te.
obrigado desde já pela disponibilidade ;-)
 
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