Depende.sempre ouvi dizer que um TDI não gosta de estar muito tempo a "trabalhar parado".....
Isto é mais preocupante com o carro frio porque o oleo têm mais viscosidade nao chega a todo lado rápidamente (originado maior frixao entre materiais que por sua vez libertam energia térmica vulgo temperatura) e como agente sabe visocidade elavada a frio, grande pressao para bomba de oleo o oleo deve apresentar tar +/- 3 bar o que é muito para juntas turbo que roda devagarinho e coisas assim, mas tu que estudas na área sabes melhor que eu :whistle:
Abrç