Crx bg

CRX_R disse:
Amigo Fiesta GA o UN com B16?!?!? AHAHAHAHHAHAHAHAH

Epah então axo que vou vender o meu B18, que todo o guito que lá gastei foi em vão, afinal um B16 chegava AHAHAH

Não acreditem em tudo o que vos dizem pessoal, vejam primeiro as coisas comprovem vcs mesmos e pensem um pouco sobre as coisas. Milagres só em Fátima...
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Nem mais, acho que esse B16 está com muito pulmão, mas K series não é. Aposto para um B18 muito bem carregado.
 
e btw, esse crxú ta topo .... q pulmão, coitado do scirocco, precisou mesmo de uns binóculos lol

Bom aço sim sr =D>:D
 
O CRX ta mais potente e com menos peso... o resultado já era de esperar.

Entretanto faremos novo comprativo, para ver as diferenças agora dps de ele ter carregado. Com 270cvs já deve ficar bem mais equilibrado.

Só não fomos ainda pk de momento tou com um problemazeco na caixa e ao que parece a embraiagem dele tb já se deitou.

Dps partilho convosco, deixo aqui tb o comparativo que fizemos a sair de 2ª, pois o video que mostrei foi a sair de 1ª a rolar, facto que nada favorece ao Scirocco, aqui numa ligeira subida de 2ª a 40/50 e o camera man no meu carro:

[video=youtube;Y2Nk8RaK6ow]https://www.youtube.com/watch?v=Y2Nk8RaK6ow[/video]
 
Last edited:
CRX_R disse:
Picar-me eu? lol

Talvez me tenhas interpretado mal ou eu não me tenha explicado bem, de qualquer das formas é tudo na paz companheiro. Apenas coloquei este video porque concordo ctg a 100%, em relação ao que disseste (de que os videos de manometros, há quem os faça em belas descidas...) assim com o comparativo do Scirocco já dá para ter mais a noção. Mas esse scirocco agora deve dar-me uma valente manta, tb já foi carregar... ao que parece agora tá com 270cvs, agora já nem a relação peso/potencia me safa mas o que é preciso é o pessoal curtir uns aços e chegar-mos todos bem no fim ;)
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Por vezes o Português escrito é um bocado manhoso! :p

Como te disse no meu primeiro post, acho que para o material que tens, e tendo em conta que andas com o carro todo fardado, o CRX tá bastante bom! Lembro-me de uma vez ter sido camera man no Scirocco de um amigo, que deveria rondar mais ou menos esse valores (200/210cv), e o carro mexia-se muito bem, pena o peso do bicho!
Tens de ir lá com ele outra vez, pois perder ou ganhar, o que interessa é que as nossas máquinas não nos deixem ficar mal...A malta às vezes esquece-se de que no final dos comparativos, não existe nenhuma taça ou medalha para levar embora!! Aço quer-se saudável :)

PS: Esse bloco merece um GTX do barrote :twisted:

Abraço e estima a máquina ;)
 
CRX_R disse:
Amigo Fiesta GA o UN com B16?!?!? AHAHAHAHHAHAHAHAH

Epah então axo que vou vender o meu B18, que todo o guito que lá gastei foi em vão, afinal um B16 chegava AHAHAH

Não acreditem em tudo o que vos dizem pessoal, vejam primeiro as coisas comprovem vcs mesmos e pensem um pouco sobre as coisas. Milagres só em Fátima...
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Sim e B16 amigo....E com o material que te disse....NEM MAIS NEM MENOS!
Esse carro nao digo que e 16 por ser de um conhecido ou pessoal da bomba mas sim porque e de um rapaz que e como um irmao para mim com quem convivo dia a dia etcetcetc e eu proprio ja lhe disse que se nao o conhecesse etc provavelmente teria a mesma opiniao que tu que era b18......! Ele tem ai mais videos a fazer boa rotaçao sem ser na a1 para nao dizerem que e a descida ate porque ele a direito ja vem a 9 9100 .....
 
Júlio_SZ disse:
A descer a A1 todos os santos ajudam eheheh o UN ja não foi do Telmo ?! essas afinações 8)
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Amigo a direito ele ja vai a fazer para alem de 9000 alem de ja ter tirado pe como ves....!

É de um conhecido do telmo o do telmo e que era b18 a 2000 acho que a malta denomina por b20 era um b18 all motor.....! E era XU de matricula!

[video=youtube;ADrpcLFxWu4]http://www.youtube.com/watch?v=ADrpcLFxWu4[/video]
 
Fiesta GA disse:
Sim e B16 amigo....E com o material que te disse....NEM MAIS NEM MENOS!
Esse carro nao digo que e 16 por ser de um conhecido ou pessoal da bomba mas sim porque e de um rapaz que e como um irmao para mim com quem convivo dia a dia etcetcetc e eu proprio ja lhe disse que se nao o conhecesse etc provavelmente teria a mesma opiniao que tu que era b18......! Ele tem ai mais videos a fazer boa rotaçao sem ser na a1 para nao dizerem que e a descida ate porque ele a direito ja vem a 9 9100 .....
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Desculpa lá mas ou tem caixa do VTi ou então é um b16 milagroso!!

Já que és tão amigo do moço pergunta-lhe lá que velocidade de GPS faz ele a essas 9100rpms, sff. ;-)
 
CRX_R disse:
Desculpa lá mas ou tem caixa do VTi ou então é um b16 milagroso!!

Já que és tão amigo do moço pergunta-lhe lá que velocidade de GPS faz ele a essas 9100rpms, sff. ;-)
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Amigo qual a parte que nao percebes de b16 completo stock com Escape completo "tudo do melhor" eletronica Admissao...E acho que nesse video ainda nao tinha molas de valvulas que ele depois pos por causa do excesso de rotaçao para ter mais fiabilidade fora isso o carro...nao anda com cams internos nem nada....Caixa e STOCK.....Eu ouvi falar que nessa rotaçao devia ser 270 e tais 280 reais! Mas eu voulhe perguntar e digo-te!
 
CRX_R disse:
Desculpa lá mas ou tem caixa do VTi ou então é um b16 milagroso!!

Já que és tão amigo do moço pergunta-lhe lá que velocidade de GPS faz ele a essas 9100rpms, sff. ;-)
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Eles andam naiii LOOOL. 280 reais é que é tabaco, num b16 então fgh!!!!!!!!! vou vender o meu e comprar um vti que assim compro tudo ainda mais do bom e do melhor que co que eu tinha e faço essa velocidade tmb! furioso!
 
CRX_R disse:
CRX I-VT com B18c6 (cames, escape, borboleta de 70mm) injecção OEM ITR, carro completo e 2012 foi assim:

[video=youtube;MFw-y39t8JY]https://www.youtube.com/watch?v=MFw-y39t8JY[/video]

Em 2013, espero conseguir evoluir mais um pouco.

Até pó ano pessoal ;-)
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Esta do aço esse honda :D
 
RodrigoVag disse:
Eles andam naiii LOOOL. 280 reais é que é tabaco, num b16 então fgh!!!!!!!!! vou vender o meu e comprar um vti que assim compro tudo ainda mais do bom e do melhor que co que eu tinha e faço essa velocidade tmb! furioso!
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Tao tu que es um rei dos diabos e percebes tanto diz la qual e a velocidade que da nessa rotaçao....ja que esta tao esperto!
 
CRX_R disse:
CRX I-VT com B18c6 (cames, escape, borboleta de 70mm) injecção OEM ITR, carro completo e 2012 foi assim:

[video=youtube;MFw-y39t8JY]https://www.youtube.com/watch?v=MFw-y39t8JY[/video]

Em 2013, espero conseguir evoluir mais um pouco.

Até pó ano pessoal ;-)
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Parabéns pelo projecto, bela máquina ;)
 
Anda o pessoal a gastar dinheiro em K20, quando um B16 com material super básico, faz 270/280 reais. Boa!
 
O dono ja ai vem e ja mete ai mais uns videos depois e so fazer as contas....Eu tou a falar da relaçao caixa rotaçao e pela medida de pneu....Mas ele tem ai videos a puxar com b18's acho eu ele ja ca mete so para voces abrirem a pestana....
 
Atençao ele daqui a nada vem aqui postar com o meu nick mas depois ele assina por baixo...! E diz o que tinha o que nao tinha e afins.....
 
Fiesta GA disse:
Amigo qual a parte que nao percebes de b16 completo stock com Escape completo "tudo do melhor" eletronica Admissao...E acho que nesse video ainda nao tinha molas de valvulas que ele depois pos por causa do excesso de rotaçao para ter mais fiabilidade fora isso o carro...nao anda com cams internos nem nada....Caixa e STOCK.....Eu ouvi falar que nessa rotaçao devia ser 270 e tais 280 reais! Mas eu voulhe perguntar e digo-te!
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Não querendo ser mal educado, desculpa lá mas tu não tens a minima noção da realidade e não bastando isso, ainda queres ser dono da razão. Assim não rapaz.
 
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