Como montar FSE ?

BVeríssimo

BVeríssimo

Pessoal adquiri uma FSE (valvula de pressao da gasolina) sei que é de montar no retorno... mas eu ligo os tubos todos certinhos e se nao ligar o de vacuo à valvula de origem o manómetro da FSE nao funciona.... será que tenho de tirar a valvula de origem?

é que se ligar o tubo do vacuo à FSE nao faz nada... e se tiver ligado no de origem marca sempre 3 bar
 
Tens de tirar a de origem ou se não for possivel "destruir" o interior para por a passar directo a partir daí a FSE vai começar a controlar a pressao
 
sport1.6 disse:
Tens de tirar a de origem ou se não for possivel "destruir" o interior para por a passar directo a partir daí a FSE vai começar a controlar a pressao
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amanha entao vou ter de ver isso... é que realmente assim penso que a valvula nao esteja a fazer praticamente nada.... porque eu mexo no parafuso da pressao e ele nao mexe... se mexe é uma coisinha muito minima
 
desculpa fazer esta pergunta que nao tem nada haver com o tópico. quais os contras de montar uma valvula de pressão de gasolina? e as vantagens

Obrigado
 
Querubim disse:
desculpa fazer esta pergunta que nao tem nada haver com o tópico. quais os contras de montar uma valvula de pressão de gasolina? e as vantagens

Obrigado
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lol nao devo ser a pessoa indicada pra te responder a essa pergunta uma vez que ainda estou a montar a valvula (ainda nao consegui obter resultados)

mas dizem que se tiveres um pé levezinho diminui os consumos, e se tiveres um pé pesado vai-te aumentar a resposta do carro... ao trocar de mudança principalmente vais notar diferença... desenvolve mais, uma vez que a gasolina em vez de sair para o retorno, fica a fazer pressao nos cilindros, e esses vao ser obrigados a queimar a gasolina... diz que nao se deve meter mais de 4 bar. amanha a ver se monto a minha... vou buscar uma valvula de origem a sucata, e tirar o miolo, para que a gasolina passe directa até à FSE
 
porque será que o raio da FSE marca 3 bar's no maximo??? é que nao consigo por a mais do que isso... e 3 bar's faz a valvula de origem
 
Talvez nao compraste a mais adequada a minha marca 7 ou 8 já nem sei ao certo neste momento anda nos 5 lol
Bomba alto rendimento a baixo disso nao gosta
 
Querubim disse:
desculpa fazer esta pergunta que nao tem nada haver com o tópico. quais os contras de montar uma valvula de pressão de gasolina? e as vantagens

Obrigado
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É assim contras talvez os consumos irão aumentar um pouco ou não agora vais ter uma melhoria na resposta do motor logo pode até significar uma diminuição de consumos
 
sport1.6 disse:
Talvez nao compraste a mais adequada a minha marca 7 ou 8 já nem sei ao certo neste momento anda nos 5 lol
Bomba alto rendimento a baixo disso nao gosta
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e a minha marca 10 bar... tu regulas quando o carro ta ao relantim, ne?

tens isso montado no retorno, ne? eu ja destrui o interior da original, ate me sai gasolina pelo coisinho onde liga o tubo do vacuo
 
Last edited:
sport1.6 disse:
É assim contras talvez os consumos irão aumentar um pouco ou não agora vais ter uma melhoria na resposta do motor logo pode até significar uma diminuição de consumos
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mas os injectores nao sofrem com a pressão qie vai ser feita? obrigado pela resposta
 
BVeríssimo disse:
e a minha marca 10 bar... tu regulas quando o carro ta ao relantim, ne?

tens isso montado no retorno, ne? eu ja destrui o interior da original, ate me sai gasolina pelo coisinho onde liga o tubo do vacuo
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Pois se calhar destruiste de mais lolol

sim regulas ao relanti que depois aquilo em carga aumenta ter sempre em atenção que o tubo que ligava na original tem de passar a ligar na FSE
 
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Querubim disse:
mas os injectores nao sofrem com a pressão qie vai ser feita? obrigado pela resposta
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Nope o que pode sofrer será a bomba da gasolina mesmo que pode não aguentar a fazer tanta pressão os injectores é que chega a um ponto que prontos dão aquilo e mais nada por mais pressao que se meta...

Atenção que isto não é a voz da sabedoria é unicamente o que posso transmitir por experiencia propria
 
sport1.6 disse:
Nope o que pode sofrer será a bomba da gasolina mesmo que pode não aguentar a fazer tanta pressão os injectores é que chega a um ponto que prontos dão aquilo e mais nada por mais pressao que se meta...

Atenção que isto não é a voz da sabedoria é unicamente o que posso transmitir por experiencia propria
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a tua bomba da gasolina faz quantos bar's de pressao? acho que vou ter de trocar a minha, porque só faz 3 bar
 
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