Mas é sempre mais facil a troca do eixo completo.
Isto porque apenas trocas os cabos , desapertas quatro parafusos e voltas a apertar , sangras os travões , afinas o travão de mão para cinco trincos e já está...
Tudo depende dos preços, arranjei o material, so tive que comprar cabos e pastilhas. Compensou mais do que o eixo todo! Se não se encontrar o material pq não abunda e se encontra um eixo a bom preço tbm compensa, tudo depende dos valores!
