Como aplicar discos traseiros num 6L?

[FR_AD]

Boas pessoal;
Tenho um manco que traz tambores atrás, gostava de lhe por uns discos atrás, alguém que já o tenha feito podia-me ajudar ao me dizer que precisou e +- quanto me ira custar?
Desculpem vos chatear com esta questão
Abraços

 

[bro]

Boas pessoal;
Tenho um manco que traz tambores atrás, gostava de lhe por uns discos atrás, alguém que já o tenha feito podia-me ajudar ao me dizer que precisou e +- quanto me ira custar?
Desculpem vos chatear com esta questão
Abraços

tambem estou na mesma situaçao eheh..
venha ai uma ajudinha pessoal.
cumps

 

[FR_AD]

Vá lá pessoal, quem o fez que ajude o pessoal

 

[MiguelTavares]

O meu já trazia de origem, senão ajudava... Mas infelizmente não sei amigo...

 

[brunobski]

Boas,

Precisas das pinças, discos, tubos do óleo e cabos do travão de mão.

O material procura na sucata dos Sport, e dos PD100, Audi's A3 e A4 modelo de 98.

Penso que seja só isto, depois é só aplicares.

 

[FR_AD]

Boas,

Precisas das pinças, discos, tubos do óleo e cabos do travão de mão.

O material procura na sucata dos Sport, e dos PD100, Audi's A3 e A4 modelo de 98.



Penso que seja só isto, depois é só aplicares.

Isso nao e as mangas do eixo?
fizestes com o teu ou conheces alguem que fez?

 

[FR_AD]

Para quem quer saber é só preciso bombas de travão, discos, pastilhas, resguardos, cabos de travão e é aplicar.

 

[Pedro1]

boas..
sera que o modelo 6k o tdi de 90 cv tb e de tambores sera que da para alterar pra discos da mesma forma ou tenho de arranjar outro eixo??
cump

 

[FR_AD]

boas..
sera que o modelo 6k o tdi de 90 cv tb e de tambores sera que da para alterar pra discos da mesma forma ou tenho de arranjar outro eixo??
cump

Fiz num 6L mas num 6K nao faço a minima mas tenho ideia que se arranjares o material consegues, pergunta ao teu mecanico ou vai aos projectos de 6K pode ser que encontres la a tua resposta!

 

[brunobski]

Tens de alterar o eixo no caso do 6k.

Não te esqueceste dos tubos de óleo?

 

[FR_AD]

Tens de alterar o eixo no caso do 6k.

Não te esqueceste dos tubos de óleo?

Sim tambem tem que levar tinha-me esquecido

 

[Pedro1]

entao vale mais arranjar o eixo completo de um gttdi estou a ver que fica ao mesmo preço.. hehehe obrigadao

 

[Redleh QV]

Apareção na Rgarage que isso faz-se.:lol:

Já converti a travagem num manco , num 6k , em três 6k2 e num Golf III.

 

[Redleh QV]

Tens de alterar o eixo no caso do 6k.

Não te esqueceste dos tubos de óleo?

ip:](*,)

 

[brunobski]

ip:](*,)

Não é preciso?

Eu não percebo muito, mas pelo que me disseram o manco vem preparado para levar discos, dai ser preciso comprar aquelas peças todas.

No caso do 6k/2 sempre pensei que fosse preciso alterar o eixo, mas se não é divulga ai pois há muita gente interessada incluindo eu em não gastar 250€ num eixo!

ip:

 

[Spllinter]

Eu apliquei no meu manco, dá uma vista de olhos no meu projecto que tenho lá fotos da montagem e do material necessário...

 

[Redleh QV]

Não é preciso?

Eu não percebo muito, mas pelo que me disseram o manco vem preparado para levar discos, dai ser preciso comprar aquelas peças todas.

No caso do 6k/2 sempre pensei que fosse preciso alterar o eixo, mas se não é divulga ai pois há muita gente interessada incluindo eu em não gastar 250€ num eixo!

ip:

Para os 6L/6k ou 6k2 e o resto dos vag com tambores apenas tens que comprar o material.

Ponteiras , rolamentos com o prato da furação (4 x100 para 6k/2 e 5x100 para 6L) , discos , bombas com as pinças , tubos de oleo e cabos travão de mão.

Mas é sempre mais facil a troca do eixo completo.
Isto porque apenas trocas os cabos , desapertas quatro parafusos e voltas a apertar , sangras os travões , afinas o travão de mão para cinco trincos e já está...

 

[brunobski]

Para os 6L/6k ou 6k2 e o resto dos vag com tambores apenas tens que comprar o material.

Ponteiras , rolamentos com o prato da furação (4 x100 para 6k/2 e 5x100 para 6L) , discos , bombas com as pinças , tubos de oleo e cabos travão de mão.

Mas é sempre mais facil a troca do eixo completo.
Isto porque apenas trocas os cabos , desapertas quatro parafusos e voltas a apertar , sangras os travões , afinas o travão de mão para cinco trincos e já está...

Tamos sempre a aprender, amigo.

Pensei mesmo que não era possível, pois como ainda é algum material o pessoal investe mais no eixo completo.

Já guardei a informação, que pode me vir a dar mt jeito!

Abraço.

 

[Piconait]

boas..
sera que o modelo 6k o tdi de 90 cv tb e de tambores sera que da para alterar pra discos da mesma forma ou tenho de arranjar outro eixo??
cump

Boas, escusas de trocar o eixo, basta metreres o que está descrito e cima, foi o que fiz na minha. Cumps

 

[Pedro1]

Boas, escusas de trocar o eixo, basta metreres o que está descrito e cima, foi o que fiz na minha. Cumps

ok.. brigado emquanto te ficou ja tudo pronto aproximado?
madrugas pah as oito e meia ja no forum....
fogo... abraço