Coilovers AP ou H&R com Bilstein B8?
- Thread starter rsousaa
- Data de Início
Sim é verdade. Mas tirando isso a, nível de performance e conforto? É ela por ela? xd
ap sem duvida, tive molas hr em amortecedores originais e na altura foram os 170euros mais mal gastos da minha vida
Ahah eu percebo-te. Neste momento também gastei dinheiro em molas H&R e estou arrependido.
Tenho de tratar de comprar uns AP
Last edited:
Atenção que molas HR ou Eibach em molas originais sim, muito má ideia.. mas em par com uns belos b8, é completamente diferente.. é um conjunto fantástico..
No entanto não te posso dar termo de comparação porque nunca tive coils..
Se a ideia é mais rebaixar, então concordo com coils porque tens mais controlo.. mola+b8 baixa alguma coisa mas nada de muito notório..
No entanto não te posso dar termo de comparação porque nunca tive coils..
Se a ideia é mais rebaixar, então concordo com coils porque tens mais controlo.. mola+b8 baixa alguma coisa mas nada de muito notório..
Sim exato!
Mas a minha pergunta era mesmo a comparação entre esses dois setups, coils AP com Molas H&R + Bilstein B8.
Era só mesmo em performance e até mesmo em conforto qual dos dois era melhor, é claro que para quem quer baixar o carro a melhor opção são os coilovers.
Não te sei dizer.. teria de ser uma pessoa que tenha conduzido algum tempo com esses dois setups.. não é muito fácil 
A razão de eu colocar as eibach pro kit + bilstein b8 foram:
- Performance em curva (acredito que os AP também tenham)
- Conforto bastante bom para a performance que apresenta
- não foi com objetivo de baixar o carro
- não ter problemas com polícia nem inspeção..
Os b8 são amarelos, pintei-os de preto com tinta de alta temperatura, parecia original..
Coils pode sermpre dar chatices, mas depende dos locais onde vais com o carro à inspeção..
A razão de eu colocar as eibach pro kit + bilstein b8 foram:
- Performance em curva (acredito que os AP também tenham)
- Conforto bastante bom para a performance que apresenta
- não foi com objetivo de baixar o carro
- não ter problemas com polícia nem inspeção..
Os b8 são amarelos, pintei-os de preto com tinta de alta temperatura, parecia original..
Coils pode sermpre dar chatices, mas depende dos locais onde vais com o carro à inspeção..
Não te sei dizer.. teria de ser uma pessoa que tenha conduzido algum tempo com esses dois setups.. não é muito fácil
A razão de eu colocar as eibach pro kit + bilstein b8 foram:
- Performance em curva (acredito que os AP também tenham)
- Conforto bastante bom para a performance que apresenta
- não foi com objetivo de baixar o carro
- não ter problemas com polícia nem inspeção..
Os b8 são amarelos, pintei-os de preto com tinta de alta temperatura, parecia original..
Coils pode sermpre dar chatices, mas depende dos locais onde vais com o carro à inspeção..
Eu neste momento ando de H&R com amortecedores de origem até se aguentarem.
Mas também pretendo baixar um bocado mais o carro, principalmente atrás, devo mesmo optar pelos coilovers AP sendo que de certeza que são bem melhores do que andar de molas de rebaixamento com amortecedores de origem
