Se queres ver mesmo no chassi se este foi cortado e soldado no local onde contém o numero existe um metodo identico ao do raio x que utilizam para ver fissuras nas soldaduras. Nas ipo B têm para ver se os chassi estão adulterados.
normalmente radiografa-se as soldaduras, basta fazer radiografia a esse ponto e não deve ser difícil de ver que não corresponde à soldadura de origem..
Mas para chegar ao ponto de já ter que se tirar uma "radiografia" ao carro é sinal que a malta que faz isto já chegou a nivel de profissionalismo elevado certo? é preocupante!
