Carga no VW MK3 Gt Tdi 90cv... Preciso opinioes!!

[PitCh]

Boas pessoal do aço

tenho um golf 3 gt tdi de 90cv motor AHU que ja conta com uma repro mal feita, uma embreagem reforçada e um garrett T3.
ja comprei assim o carro ao meu irmao k por comprar uma 6k2 tdi sport ja num quis saber do g3 e eu pa ele nao o vender a alguem comprei-o e keria ou acabar o que ele fex pois o carro mexe se mas nao é o k devia ser pk tem repro mal feita nao tem injectores e assim claro k o partido nunca é o k devia ser penso eu!
eu sou mais adepto da gemetria variavel e de momento keria converter a maquina e por lhe um 2556 uns race 520 e fazer nova repro n sei onde ainda tambem!
esto na duvida de qual será o melhor set up e esto na duvida se fizer nova repro e dps trocar de turbo po 2556 se o xipador k me fex a repro me afina novamente se pago mais ou nao por isso, ou mesmo se será preciso nova afinacao ou trabalhará bem?! tenho estas duvidas tdas na cabeca k ja nem me deixao dormir lool :/
eu kero mesmo por o 2556 mas tb adorava acabar o k o meu irmao nao acabou e ver k potencia pode dar mesmo este Garrett T3 de que tanto o meu irmao se babava loOl
pessoal ando com a cabeça com estas duvidas tdas a pairar e peço aos mais experientes k me deem opinioes fiavéis por favor porque com os diz k disse é k ando assim todo baralhado! :S 200cv xegavao-me! mais nao kero
abracinhos e beijinhos

 

[Seth_dj]

Monta 1756Vk a trabalhar por pressao, Ic 180mm , fratelli stage 1 , Linha directa 60 , e leva o a um xipador pa afinar e tens mais de 200cv com certeza...

 

[PitCh]

Monta 1756Vk a trabalhar por pressao, Ic 180mm , fratelli stage 1 , Linha directa 60 , e leva o a um xipador pa afinar e tens mais de 200cv com certeza...

nao duvido amigo mas a minha duvida nao é bem essa :/ até pk eu axo posso estar enganado né mas um 1756vk num motor com o mesmo set up que um 2556 este deve ser bem superior pk se ha partida é maior fax bem mais cv que o 17 e com muito mais binário, penso eu de que! é o k tenho na ideia:ideia: mas se estiver errado corrige-me e já fico exclarecido neste aspecto também
abraço

 

[Seth_dj]

nao duvido amigo mas a minha duvida nao é bem essa :/ até pk eu axo posso estar enganado né mas um 1756vk num motor com o mesmo set up que um 2256 este deve ser bem superior pk se ha partida é maior fax bem mais cv que o 17 e com muito mais binário, penso eu de que! é o k tenho na ideia:ideia: mas se estiver errado corrige-me e já fico exclarecido neste aspecto também
abraço

Errado amigo. O 1756VK é um turbo praticamente igual ao 22 mas com melhores baixas, equipa os audi's 2.7 tdi! Para mim o melhor turbo em relação baixas/altas.

 

[PitCh]

Errado amigo. O 1756VK é um turbo praticamente igual ao 22 mas com melhores baixas, equipa os audi's 2.7 tdi! Para mim o melhor turbo em relação baixas/altas.

Amigo .. enganei me na resposta acima ... o turbo k lhe falo e um 2556.... nao sera diferente do 2260 ??? a minha duvida mesmo era sobre u GARRETT T3 e este 2556 de geometria ....

Um abraxooo

 

[Spicc]

amigo esquece esse 2556.
Vais ter um turbo a pegar muito tarde e nao te vai dar o prazer de conduçao de um 17vk

 

[v1t0r]

Monta 1756Vk a trabalhar por pressao, Ic 180mm , fratelli stage 1 , Linha directa 60 , e leva o a um xipador pa afinar e tens mais de 200cv com certeza...

X2

 

[MarcoTDI]

Amigo .. enganei me na resposta acima ... o turbo k lhe falo e um 2556.... nao sera diferente do 2260 ??? a minha duvida mesmo era sobre u GARRETT T3 e este 2556 de geometria ....

Um abraxooo

pra meteres os 2556 como queres, tens que meter cam. ic. embolo, linha,embraiagem,bicos ,linha,ic oleo,ic gasoleo...

tamos a falar de mt + de 1000€. se o objectivo é tirar 200cv com os 1756vk tiras bem os 200cv e nao tens que investir tanto. e alem disso se calhar so tens carro la pras 2500rpm

 

[Supergolf]

amigo esquece esse 2556.
Vais ter um turbo a pegar muito tarde e nao te vai dar o prazer de conduçao de um 17vk

XXXX3=D>=D>

 

[HYBS_1.9TDI]

Boas pessoal do aço

tenho um golf 3 gt tdi de 90cv motor AHU que ja conta com uma repro mal feita, uma embreagem reforçada e um garrett T3.
ja comprei assim o carro ao meu irmao k por comprar uma 6k2 tdi sport ja num quis saber do g3 e eu pa ele nao o vender a alguem comprei-o e keria ou acabar o que ele fex pois o carro mexe se mas nao é o k devia ser pk tem repro mal feita nao tem injectores e assim claro k o partido nunca é o k devia ser penso eu!
eu sou mais adepto da gemetria variavel e de momento keria converter a maquina e por lhe um 2556 uns race 520 e fazer nova repro n sei onde ainda tambem!
esto na duvida de qual será o melhor set up e esto na duvida se fizer nova repro e dps trocar de turbo po 2556 se o xipador k me fex a repro me afina novamente se pago mais ou nao por isso, ou mesmo se será preciso nova afinacao ou trabalhará bem?! tenho estas duvidas tdas na cabeca k ja nem me deixao dormir lool :/
eu kero mesmo por o 2556 mas tb adorava acabar o k o meu irmao nao acabou e ver k potencia pode dar mesmo este Garrett T3 de que tanto o meu irmao se babava loOl
pessoal ando com a cabeça com estas duvidas tdas a pairar e peço aos mais experientes k me deem opinioes fiavéis por favor porque com os diz k disse é k ando assim todo baralhado! :S 200cv xegavao-me! mais nao kero
abracinhos e beijinhos

acho que o pessoal já disse tudo! um 17" ou um 18" chegam bem
uns bicos stage1 tb hehehe
linha 60mm epá, depende dok que queiras que gostas de dar nas vistas força... señ poe uma panelita!!!! :rir::rir:

tens ai um dos melhores motores ahu90cv´s estima isso!!!:twisted::twisted::twisted:

 

[v1t0r]

acho que o pessoal já disse tudo! um 17" ou um 18" chegam bem
uns bicos stage1 tb hehehe
linha 60mm epá, depende dok que queiras que gostas de dar nas vistas força... señ poe uma panelita!!!! :rir::rir:

tens ai um dos melhores motores ahu90cv´s estima isso!!!:twisted::twisted::twisted:

AHU power eheheh

Abraço

 

[MarcoTDI]

tens ai um dos melhores motores ahu90cv´s estima isso!!!:twisted::twisted::twisted:

AHU é o motor dos cansado :finga:

 

[dark_FR]

AHU é o motor dos cansado :finga:

Ouvi dizer que era dos melhores tdi que aguentam boa carga

 

[HYBS_1.9TDI]

AHU é o motor dos cansado :finga:

cansado, fumarento e grande... mas com estilo amigo!
agora o teu 6k2... já tá tudo inventado e tudo mostrado!!!

 

[v1t0r]

Ouvi dizer que era dos melhores tdi que aguentam boa carga

é como os outros aguenta ate partir lolol
Mas sao uns excelentes motores problemas é zero as vezes é preciso é de sorte!

Abraço

 

[MarcoTDI]

cansado, fumarento e grande... mas com estilo amigo!
agora o teu 6k2... já tá tudo inventado e tudo mostrado!!!

lol tas.te a esquecer que o teu motor é igual ao meu... lol tambem ja esta quase td mostrado abraço cansado

 

[X-kentuky]

é como os outros aguenta ate partir lolol
Mas sao uns excelentes motores problemas é zero as vezes é preciso é de sorte!

Abraço

LOLOLOL Mesmo!! agora dissest tudo eheheh

 

[HYBS_1.9TDI]

lol tas.te a esquecer que o teu motor é igual ao meu... lol tambem ja esta quase td mostrado abraço cansado

naaaa, pode ser parecido!
igual não é...
resumindo tu olhas e ñ tem nada a ver!
basta vermos que so tem as letras iguais ahu lolol de resto tens a posição totalmente diferente da tua! etc etc:twisted::twisted: devias saber isso amigo!

 

[MarcoTDI]

naaaa, pode ser parecido!
igual não é...
resumindo tu olhas e ñ tem nada a ver!
basta vermos que so tem as letras iguais ahu lolol de resto tens a posição totalmente diferente da tua! etc etc:twisted::twisted: devias saber isso amigo!

eu sei cansado o teu esta na horizontal igual as audi. o meu é do aço pah AGR

 

[Nuno Cristiano]

Como aqui já foi dito o 2556 é para esquecer. A menos que um dia pretendas elevar a capacidade volumétrica do bloco do motor.

O 17VK é um exelente turbo. O GT2256V também aí fica bom.

Se és de Oliveira do Bairro fala com o Zé ( Ibiza 6K2 RX ) que ele tem 2256, IC, bicos Race e pouco mais. Andas no carro dele e já tiras as tuas conclusões.