BMW 330cd+Repro vs Audi A3

PauloCF disse:
tenho um bocadito mais do que dizes, a fazer 1.5 bar no 2260...
Ainda tou a bem dizer soft ... embreagem de origem...
Achas que num turbo daqueles de origem que trás, vai buscar so 30 cv ? sao 6 cilindros !
Mas sim, deve ter ai uns 220 cv... uma repro de 15 cavalos a fumar como ele fumava...
E aquilo deve trazer um gt15 de origem...
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qual 2260?? gtb 2260 vk?? è q e mta diferença de um turbo para outro..... 1.5bar em 2260, e com linha de origem..... muda isso urgentemente para um linha de 60/63mm..... nem o bm tem 220 , e nem o bm tem gt15:rir:. ainda por cima a fumar. ele q venha ca a portugal para lhe fazerem repro sem fumo. wewewe.
ta bom comparativo, com potencias semelhantes, nunca esqecendo claro q os bmw ou qualqer carro de mala sao lixados para ponta......
 
fumarentotdi disse:
e qual deles o passou em ponta?? :lol:
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Nao teve tempo de se chegar às ibizas em 3 km !
Mas ja sao ibizas da moda mesmo !
Sim... o gtb 2260 vk audi !
Tenho a linha de origem 60 mm...
Ainda tenho muita coisa para fazer... mas ainda dá para me esticar um bocado jeitoso, acho eu
 
PauloCF disse:
Eu estou com 480 nm acho eu... tenho uns kilitos a menos, para mim nao é admiraçao... nem tao pouco ele pedir licença em altas.
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Com tanta mexida perdest ponta... Tens que equilibrar mais isso...

Ja fiz comparativos com varios 320d e 330d e nao achei nada de mais.. Os 320d berram aos 190/200kmh e os 330d chegam aos 250kmh e começam a engasgar. tudo amigavel. :D
 
bmw... destesto bmw... nao conheço nenhum que diga que o bmw dele da menos de 250kmh... na maioria 320d com jantes r18 :D

depois na estrada é o que se sabe... "á nao quis apertar mais... tenho pouco gasol" bla bla bla bla... Se a malta foss mais honesta era tudo muito melhor... ao menos escusavam vergonhas...
 
ZuKinha disse:
bmw... destesto bmw... nao conheço nenhum que diga que o bmw dele da menos de 250kmh... na maioria 320d com jantes r18 :D

depois na estrada é o que se sabe... "á nao quis apertar mais... tenho pouco gasol" bla bla bla bla... Se a malta foss mais honesta era tudo muito melhor... ao menos escusavam vergonhas...
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Faz-me lembrar um rapaz de um 318tds quando comprei o meu carro, ele com turbo, linha e mais não sei o quê e eu ainda stock, pois tinha o carro à pouco tempo, calquei 1 camião atrás dele e ainda o fui passar e vira-se ele:" Essa FR está morta, só me passaste porque começou a embraiar em 5ª, se não não passavas..." :rir:
 
[video=youtube;KVT9SnSpRek]http://www.youtube.com/watch?v=KVT9SnSpRek[/video]
Aqui era eu com 196cv contra um 320d 150 cv com linha e repro... O turbo dele tinha levado uma reparaçao na turbolenhas e disseram que estava melhorzito. Mas mesmo assim vejam a distancia que levei em ponta. lol
So para perceberem o porque de eu dizer que acho-os fixe em ponta.

PS: Desculpem a montagem loool. Nao foi fruto da minha creatividade
 
PauloCF disse:
Aqui era eu com 196cv contra um 320d 150 cv com linha e repro... O turbo dele tinha levado uma reparaçao na turbolenhas e disseram que estava melhorzito. Mas mesmo assim vejam a distancia que levei em ponta. lol
So para perceberem o porque de eu dizer que acho-os fixe em ponta.

PS: Desculpem a montagem loool. Nao foi fruto da minha creatividade
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Esse bmw esta a andar porreiro... com essa ponta deve ter a vulgar jante 16 correcto?
 
ZuKinha disse:
Em relação ao teu carro. Ja vi que é um A3 1.9tdi 170cv correcto? com as alterações que fizest ficast com quantos cv? 230cv? quando ele foi aos 250kmh foi em recta ou a descer?
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2.0 TDI 170 cv
ali foi a descer, mas so tinha repro. Na mesma descida agora vergo ponteiro. Recto dou 250 no contador .
estou com pouco mais de 240cv na banca maha.
ve os meus videos no youtube e ves a pressao que estou a fazer. Nao estou para enganar ninguem
 
PauloCF disse:
2.0 TDI 170 cv
ali foi a descer, mas so tinha repro. Na mesma descida agora vergo ponteiro. Recto dou 250 no contador .
estou com pouco mais de 240cv na banca maha.
ve os meus videos no youtube e ves a pressao que estou a fazer. Nao estou para enganar ninguem
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Tens ai um bom projecto, mas atenção ao bloco de motor que tens... porque os 2.0tdi de 170cv costumam ser conhecidos pelos problemas de motor. O meu (nao sei se ja vist o projecto no audipt) é um 2.5tdi v6 com os 180cv de origem, agora honestamente ja lhe perdi a conta. nao consigo fazer a minima ideia. Pelos calculo efectuados estou maxima que o carro da + caixa sao os 275kmh as 5000rpm em 6º (honestamente nunca os dei) em recta sem vento nem cone de ar chego facilmente aos 250kmh (gasol normal BP) a partir dai é so com ajudas tais como Ultimate/vento favoravel/cone de ar. A jante que eu tenho é 245 40 r18 ja coloquei umas r16 para exprimentar mas assusta. Assim como tenho penso que encontrei um equilibrio entre arranque/ponta/ e segurança... :D
 
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