Quantos cavalos tem o A3 ?
Audi QH vs rs6 chip
- Thread starter RodrigoVag
- Data de Início
Quando nem um livrete consegues ler que valor podem ter as tuas conclusões? Tens que ler na Tara e não no Peso Bruto. E posso-te dizer que nem aos 1900kgs chega.
Ninguém está a falar mal do Audi mas que é estranho não esgravatar sequer uma 2ª e depois dá 3 camiões a um carro de 450cvs + chip, é estranho... mas isso sou eu que sou meio parvo e até nem tenho nenhum tdi.
A fisica n se aplica aos projectos do aço. :lol:
Tal como o fast disse, 2500kg há-de ser o peso bruto, que é o peso máximo com que a carrinha pode circular, carregada de bagagens e passageiros. Tara (peso com 2/3 de depósito, fluidos todos e condutor de 70kg) são 1865kg para a carrinha e 1840 para o sedan (4p). Com 3 pessoas dentro são as tais ~2ton, sendo que n acredito que o a3 vá a pesar muito menos de 1400kg com 2 pessoas a bordo. Já estamos a falar de 350cv (1,4*250) para igualar a relação peso/potência.. Oh well. 8)
Tal como o fast disse, 2500kg há-de ser o peso bruto, que é o peso máximo com que a carrinha pode circular, carregada de bagagens e passageiros. Tara (peso com 2/3 de depósito, fluidos todos e condutor de 70kg) são 1865kg para a carrinha e 1840 para o sedan (4p). Com 3 pessoas dentro são as tais ~2ton, sendo que n acredito que o a3 vá a pesar muito menos de 1400kg com 2 pessoas a bordo. Já estamos a falar de 350cv (1,4*250) para igualar a relação peso/potência.. Oh well. 8)
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E os 4.2 v8 de 420cv atmosféricos da/do RS4 são famosos por perder cv com o passar dos kms, devido a acumulação de carvão nos canais de admissão (injecção directa + egr, a gota n "lava" os mesmos). Se houver dúvidas disto, é só ver o facebook da MRC que estão lá carradas de exemplares, comprovados com dynos antes/depois da limpeza e tudo.
E quem diz que o dono não tem isso em conta?
Por essa lógica o audi é conhecido por prender a geometria, sujar a MAF etc etc dessa forma perdendo potencia. A essa missa não vou eu.
Já disse onde ir buscar a informação caso haja dúvidas.. Não é caso esporádico, todos os que lá param para manutenção apresentam o sintoma e melhoram claramente após a referida limpeza. Claro que há a possibilidade do RS4 que puxou com o ibiza UM ter levado a manutenção de limpeza do colector para ter a potência toda.. Tal como há a possibilidade de não ser o caso (mais provável). Como passaste ao lado do ponto que queria mostrar, eu realço que a ideia era mostrar que mesmo um RS4 atmosférico, basta estar stock e bem tratado para já ser um osso bastante duro de roer, quanto mais uma RS6 com chispe.
lol
Leva a **** da bicicleta,és o inteligente e somos todos burros.Somos todos haters do audi,e o audi vergou a RS6 e anda como o *******.
Não é o que vocês querem ouvir?Senão disser-mos isso vem logo com choradinhos e ofenças que somos isto e aquilo.
Com vocês aplica-se mesmo "nunca discutas com um idiota,ele arrasta-te para o nivel dele e ganha-te em expriencia".
E quando quiserem tirem o audi do alentejo e venham matar no centro carros,e olha que nem é preciso RS6 para te partir os espelhos lol enfim.
Deve é ser um chip que tira cavalos lol e pelos vistos foi bruto que a RS6 não mexe o cu.
isto é dentro dum ibiza de 110 com repro vs um xsi com motor gti. nem o condutor é o mesmo. o que é que tem a ver para o caso? lol
