Alteração "tipo Cupra"

M

MotoManiac

Boas pessoal da pesada..
gostava de vos colocar umas questões...
li que o melhor filtro de ar para um diesel é o de origem, com alteração na caixa de ar "tipo Cupra", que alteração é essa??
Abraço
 
a caixa penso que seja a mesma... o que o pessoal dos FR costuma fazer, é trocar o tubo que vai da caixa até a frente do carro puxar o ar, pelo do cupra que é mais grosso

abraço
 
Conduta003.jpg



o de cima é o do cupra....

diferenças na pratica na te sei dizer bem, pois o meu ja trazia o do cupra:D
 
eu tirei o tubo da minha caixa... :)
esta entrada livre!
noto um pouco mais de baixas e o bixo ronca um pouco mais:)
vou tambem tirar um tubo que tem ja na parte de ar filtrado da caixa que "estrangula" um pouco a entrada de ar na admição.. depois digo se resulta ou nao!
 
pelo k ja vi por aki,fica na casa dos 50 euros esta brincadeira,um bocadito cara,e nao ha um consenso se ajuda ou nao alguma coisa!!!
 
MotoManiac disse:
eu tirei o tubo da minha caixa... :)
esta entrada livre!
noto um pouco mais de baixas e o bixo ronca um pouco mais:)
vou tambem tirar um tubo que tem ja na parte de ar filtrado da caixa que "estrangula" um pouco a entrada de ar na admição.. depois digo se resulta ou nao!
Clique para expandir...

esta entrada livre?
jogada inteligente assim em vez de entrar ar fresco vindo do exterior tens ar a entrar vindo do cofre do motor... ar quentinho que com certeza ajudarão nas performances :rir:

mete la o tubo e se puderem metam o do cupra...
façam um search
cumps
 
Isto é uma MOD psicológica num carro de origem. Num carro com mais material pode fazer alguma diferença, já que a sucção de ar é bastante superior..

Abraço!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top