Boas tenho estado aki a peskisar e gostava de saber como aumentar potencia do meu sdi tenho visto falar em aumento de debito e avanco de bomba gostava de saber se isso tambem se aplica ao sdi gostava ke me dessem umas dicas obrigado
algo a fazer com sdi
- Thread starter Ricardo Lopes
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No caso dos sdi pode se reprogramada a centralina...
boas obrigado pelas opinioes o meu mecanico ja me tinha falado ke podia reprogramar e ke ganhava a voltados 10/12cv o ke ja fazia alguma diferenca ele disse ke tambem podia mandar aliviar um bocadito o volante do motor mas claro tudo isto e preciso investimento e eu nao estava disposto a gastar muito logo se ve com o andamento da coisa e nao havera assim mais nada a faser ke nao seja tao despendioso agradecia as vossas dicas obrigado
agora sem brincadeira... looll
A opção mais fiável para o carro andar mais, e devido a tudo ser electrónico, é fazeres uma repro, em que possas controlar o avanço da bomba (electrónico) e o débito de gasóleo ( que só pode ser controlado electrónicamente), podes também numa 2ª fase dar avanço na bomba mecanicamente, mas primeiro pensa na repro! Os ganhos não são grandes acredita, mas já sentes uma diferença! Força nisso
A opção mais fiável para o carro andar mais, e devido a tudo ser electrónico, é fazeres uma repro, em que possas controlar o avanço da bomba (electrónico) e o débito de gasóleo ( que só pode ser controlado electrónicamente), podes também numa 2ª fase dar avanço na bomba mecanicamente, mas primeiro pensa na repro! Os ganhos não são grandes acredita, mas já sentes uma diferença! Força nisso
Bom obrigado pelas respostas mas gosta va ke me podesses esclaresser isso melhor se podessem obrigadoJohnnyBoy disse:
tiago disse:
aqui concordo com o tiago, por principalmente estas duas razões:
1ª - o motor não está preparado para tal ( compressões e tudo mais )
2ª - a centralina do sdi e todos os sistema electronicos desde, maf, n75, etc... não está nada electronicamente preparado para tal...
abraço
tiago disse:
Se eu te disser que já se fez isso em vários...a taxa de compressão controla-se bem...
no que diz respeito à electrónica, esta n colide com a sobrealimentação desde que as coisas sejam bem feitas...até se controla geometria sem ser preciso recorrer à mesma...
Além disso essa electrónica tem muito pouca margem pq avançando e aumentando o débito não se conseguem 10 a 12 cv assim...fica melhor mas esse valor parece-me optimista sem sobrealimentação. vai fazer fumo e as melhorias n o justificam na minha opinião.
N75 e caudalímetros (debímetro ou MAF) tb n são necessários...aliás houve um certo tdi famoso que nem caudalímetro tinha...e era tdi...
Como o Johnny Boy disse sim e estou de acordo...mas parece-me que para o trabalho preço, a adopção de um turbo era bem mais simples...
conheço bem ibizas 1.9 D e sdi turbinadas...aliás até um corsa 1.2 a gasolina tem um...como digo é tudo uma questão de se saber fazer.
Mas admito que n é qq um isso é uma verdade.
Fiquem bem
Last edited:
Existir eles existem, mas bem feitos até hj vi dois ou três, no caso dos sdi sendo a taxa de compressão mais baixa e já ser a injecção directa é bem mais aceitável de o colocar lá! No caso dos 1.9d é bem mais complicado, cabeça, taxa de compressão, pressão gasóleo etc... problema de excesso de pressão nas pré cameras k depois decidem fazer greve e etc...
concordo ctg fazer faz-se, mas é complicado e tem de se saber!
Força
concordo ctg fazer faz-se, mas é complicado e tem de se saber!
Força
Tenho uma SDI de 2001 como posso por isto a andar?
Este topico tem 15 anos
