[AJUDA] Carro não pega

[PedroSouza]

Pessoal, preciso da vossa ajuda...

Após a cirurgia no motor da OM, apareceu um grande mistério. O motor roda normalmente mas o carro teima em não pegar.

Normalmente sempre que dou á chave, começa a ouvir-se um barulho tipo "trrrrrrrrr", e se esse barulho não existir, simplesmente o carro não pega.

Já vi fusiveis, relé 109, corri VAG, e não aparecem erros.

Dá-me impressão que esse barulho vem desta válvula que se encontra ao lado da N18.

Alguem sabe o nome dela e qual a sua função?

Ando deste ontem á tarde a descobrir o problema, e nadaa

Agradeço a vossa ajuda.

Abraço

 

[Pedro1]

ve o ponto do motor, o ponto na bomba...
ve a ficha dã bomba a ver se ta tudo bem ligado.. ve os fusiveis um a um.

 

[PedroSouza]

ve o ponto do motor, o ponto na bomba...
ve a ficha dã bomba a ver se ta tudo bem ligado.. ve os fusiveis um a um.

O motor está mesmo a ponto certinho.

As fichas já foram todas verificadas e não aparece nenhum erro no VAG.

Tenho sim alguns fusiveis queimados, mas são das luzes, que nada têm a ver com o problema.

Mesmo que o motor não tivesse a ponto, aquele barulho terá de fazer sempre, senão o carro não pega :/

 

[crank]

a luz da resistencia liga amigo?

 

[PedroSouza]

a luz da resistencia liga amigo?

A luz de resistência liga por uns momentos e apaga logo, mas penso que seja sempre assim.

 

[SinisterB]

o gasoleo chega ate ao motor?

 

[Pedro1]

a came n foi montade ao contrario?
e que esse motor a came da para trancar das duas maneiras entra sempre uma chave...
se estiver ao contrario nao pega...

 

[PedroSouza]

o gasoleo chega ate ao motor?

Eu estava a dar á chave e o meu irmão esta a sagrar os injectores.

A verdade é que aquilo costuma esguichar bastante quando chega a cada injector, e ontem era só umas pingas que saiam.

Parece que o gasóleo não tem pressão.

Secalhar aquele barulho que costumo ouvir é alguma valvula que faz pressão ao gasóleo...

a came n foi montade ao contrario?
e que esse motor a came da para trancar das duas maneiras entra sempre uma chave...
se estiver ao contrario nao pega...

A árvore foi montada a mesma maneira que se tirou amigo

Este motor parece que estava amaldiçoado. O meu irmão o ano passado fez o mesmo á dele e tudo correu bem, na minha tá a ser uma desgraça...

 

[Pedro1]

Eu estava a dar á chave e o meu irmão esta a sagrar os injectores.

A verdade é que aquilo costuma esguichar bastante quando chega a cada injector, e ontem era só umas pingas que saiam.

Parece que o gasóleo não tem pressão.

Secalhar aquele barulho que costumo ouvir é alguma valvula que faz pressão ao gasóleo...



A árvore foi montada a mesma maneira que se tirou amigo

Este motor parece que estava amaldiçoado. O meu irmão o ano passado fez o mesmo á dele e tudo correu bem, na minha tá a ser uma desgraça...

fogo amigo...
ja tive um problema igual numa 6k2 e era a came virada ao contrario e dps tive outra que foi a bomba que nao tava no ponto
dps tive um que era um fusivel queimado..
experimentar dar um avanço a cabeça da bomba a ver se ele pega..

 

[crank]

se parece que o gasoleo nao tem pressao podera ser da bomba injectora
a bomba esta a ponto?

 

[PedroSouza]

fogo amigo...
ja tive um problema igual numa 6k2 e era a came virada ao contrario e dps tive outra que foi a bomba que nao tava no ponto
dps tive um que era um fusivel queimado..
experimentar dar um avanço a cabeça da bomba a ver se ele pega..

Tenho de ver todas as opções possiveis amigo.

Agradeço a ajuda

 

[pedro_sps]

a came fora do ponto deveria bater as válvulas com o pistão

o motor roda rápido?

como já te disse no teu projeto as válvulas podem não estão a verdar, deita óleo pela admissão a ver se veda as válvulas

eu no meu skoda a minha bomba nunca fez esse tal barulho e pega

e a pressão do gasóleo quando se sangra na cabeça dos injectores chapisca, não é nada por ai alem

 

[Octavio Buzz]

ecu?

 

[SinisterB]

aquele barulho pode mesmo ser da bomba, se nao faz o barulho, nao faz pressao de gasoleo, é que ao sangrar os injectores ele esguixa imenso, se nao faz isso, alguma coisa esta mal. digo eu, nao sou mecanico mas na minha gt tdi tava assim uma vez e reparei que nao passava gasoleo nos injectores.

 

[PedroSouza]

aquele barulho pode mesmo ser da bomba, se nao faz o barulho, nao faz pressao de gasoleo, é que ao sangrar os injectores ele esguixa imenso, se nao faz isso, alguma coisa esta mal. digo eu, nao sou mecanico mas na minha gt tdi tava assim uma vez e reparei que nao passava gasoleo nos injectores.

Pelos vistos aquele barulho é uma valvula que está dentro da bomba injectora que faz a abertura do gásoleo.

Eu sei que esguicha porque ja vi a sangrar várias vezes, e tem mesmo de espirrar.

ecu?

Poderá ser isso?

a came fora do ponto deveria bater as válvulas com o pistão

o motor roda rápido?

como já te disse no teu projeto as válvulas podem não estão a verdar, deita óleo pela admissão a ver se veda as válvulas

eu no meu skoda a minha bomba nunca fez esse tal barulho e pega

e a pressão do gasóleo quando se sangra na cabeça dos injectores chapisca, não é nada por ai alem

Sim, o motor roda normalissimo amigo.

Acho que este barulho só faz nas 6k2 90cv, mas é um barulho obrigatório, senão não pega de maneira nenhuma.

 

[PauloPinho]

essa bomba ainda tem a valvula de corte de gasoleo a entrada da bomba?

 

[pincas]

Boas amigo. Tive uma situacao igual a que estas a passar, verifica o fio da massa da caixa de fusiveis que esta ligado no apoio da centralina
O carro acende a luz da resistencia?

 

[PedroSouza]

essa bomba ainda tem a valvula de corte de gasoleo a entrada da bomba?

Não faço ideia amigo, podes mostrar uma imagem dessa valvula?

Boas amigo. Tive uma situacao igual a que estas a passar, verifica o fio da massa da caixa de fusiveis que esta ligado no apoio da centralina
O carro acende a luz da resistencia?

Vou verificar isso amigo.

A resistência acende por breves momentos (prai 1 segundo) mas sempre foi assim, não fica ligada muito tempo nem a piscar.

Já me estou a passar com a situação, nao queria ter o carro parado 1 semana.

 

[PauloPinho]

Isso e facil de ver tens a saida da bomba onde teem os 4 tubos em metal q vao para os injectores ai onde os tubos estao apertados se tiveres tipo um parafuso com um fio ligado e a tal valvula de corte e pode originar esse teu problema de falta de gasoleo

 

[PedroSouza]

Isso e facil de ver tens a saida da bomba onde teem os 4 tubos em metal q vao para os injectores ai onde os tubos estao apertados se tiveres tipo um parafuso com um fio ligado e a tal valvula de corte e pode originar esse teu problema de falta de gasoleo

Amanhã ja verifico isso.

Desde já agradeço a tua ajuda Paulo