Ajuda Bicos DSLA 142 P 1025. A 6 2.5 tdi
- Thread starter pedro_ZF
- Data de Início
FONTE
2437010084 DSLA 150 P 280 A6 2,5 DTI / 100 2,5 DTI -KIT C/TOB. 0441375042
2437010117 DSLA 142 P 925 A6 2,5 TDI / A 6 AVANT 2,5 TDI - KIT C/TOB. 0433175261
2437010130 DSLA 142 P 1025 A6 - KIT C/TOB. 0433175294
Pois, no site da Bosh diz isto que postei em cima mas não cheguei a conclusão nenhuma.
Já que tenho aqui os 6 bicos e foram dados se dessem para montar seria engraçado antes de colocar uns Race ja deve dar para adoçar a boca
Os intendidos que se cheguem a frente Sff para saber se dá para montar ou não e se vale a pena trocar pelos da VP110 antes de colocar os Race.
Cumps
Pois, mas tambem já ouvi dizer que são +/- iguais aos da VP110, se é ou não isso não sei... mas o ideal era, dár para montar e ja se fazia o teste com o Hardware que tem
O carro em questão e o dono não sou eu, é cá do forum tambem mas em termos "tecnicos" sou eu que costumo ajudar na resolução das duvias.
Cumps e desde ja muito obrigado JOAO-LP
Não sei se dá ou não, mas no 2.5TDI tens 6 injectores para fazer 180cv enquanto num 1.9TDI para fazer a mesma potencia só podes ter 4 injectores, logo os injectores têm que debitar muito mais combustível para compensar a falta dos outros 2.
Imagina que os bicos do 110cv fazem 150cv no 1.9TDI, se fores montar bicos VP110 no 2.5TDI fazes 225cv, porque são 6 bicos/injectores
Boas malta, obrigado pelas respostas, os bicos ao lado de uns VP90 são iguais com a diferença de os VP90 terem 5 furos e os da 2.5TDI terem 6 furos.
Mas ja disseram mesmo que deem pra montar não vale a pena porque não vai tirar nada de notório no que toca a potencia.
O carro tem um KKK BV43 bicos VP110, linha e embraigem reforçada, daki a umas semanas vem um IC e depois então lá terá que ser uns Race520 para tirar partido total do turbo que tem, com t€mpo tudo se faz
Obrigado a todos pela ajuda.
Cumps
Mas ja disseram mesmo que deem pra montar não vale a pena porque não vai tirar nada de notório no que toca a potencia.
O carro tem um KKK BV43 bicos VP110, linha e embraigem reforçada, daki a umas semanas vem um IC e depois então lá terá que ser uns Race520 para tirar partido total do turbo que tem, com t€mpo tudo se faz
Obrigado a todos pela ajuda.
Cumps
Boas malta, obrigado pelas respostas, os bicos ao lado de uns VP90 são iguais com a diferença de os VP90 terem 5 furos e os da 2.5TDI terem 6 furos.
Mas ja disseram mesmo que deem pra montar não vale a pena porque não vai tirar nada de notório no que toca a potencia.
O carro tem um KKK BV43 bicos VP110, linha e embraigem reforçada, daki a umas semanas vem um IC e depois então lá terá que ser uns Race520 para tirar partido total do turbo que tem, com t€mpo tudo se faz
Obrigado a todos pela ajuda.
Cumps
eu tenho os bicos da 2.5 tdi no meu carro e vou tirar fora para meter os do 110cv.
nao aprova.
porque os motores 2.5 tem injectores a mais do que um vp 90 ou 110, logo o se meter nos VP de 4 cilindros cada injector nao terá o mesmo debito por cada cilindro, foi o que me explicaram e até tem lógica.
e o seu angulo de injecção é bastante diferente
mas logo vais ver a HV a largar fuminho com os bicos da 2.5tdi :evil: açoooo :evil: