Água desaparece

M

mafc

Boas. Tenho um SEAT Ibiza FR com algum material:
IC
Tubagens inox
Prensa sach racing
Turbo 1756vk
Jantes JP Jr 11 9' trás e 8.25' frente
Molas eibach

Conta com cerca de 245 cv e 500 binário máximo as 3.000 rpm.
Pico de turbo 2.1 e estabiliza 1.8

Reparei que quando aperto com o menino a a água do reservatório desaparece.
É normal devido ás pressões que atinge.?
 
Obrigado pela tua opinião pedrocj. Mas o carro nunca esteve acima dos 90 graus tenho esse cuidado de verificar a temperatura. Site sintomavso começou a aparecer quando ajustei a Repro. Antes estava com 1.75 contínuos pico de 1.85 225 cv e binário 414 e a água estava sempre no nível...
 
Boas. O meu a3 tbm tem a junta a dar passagem e nao aquece. Simplesmente manda a agua fora.. deves ter aí uma fuga mesmo pequena e acontece isso.
 
Pode ser isso ou ter alguma fuga num tubo ou assim.. com o carro bem quente tenta dar uma vista de olhos nas tubagens. Quantos km tem a bomba de agua?
 
No meu 6l sport 130 a água descia um pouco de 15 em 15 mil, numa ida mecânico foi descoberto uma fuga no radiador, era só g12 em estado sólido loool, dá uma vista de olhos no radiador!
 
Quando tiras a tampa do vaso de expansão o ar ai com pressão?
Já tentaste despistar ao trocar a tampa do vaso de expansão por uma nova? Custa 15€ na origem...
Costuma acontecer as molas das tampas ficarem lixadas com o tempo e não libertam a pressão que acumula...

Se não tiveres fugas visiveis e caso a questão da tampa não resolva, então tens mesmo a junta queimada. :(

Boa sorte!
 
Rapaz, esquece a repro e pressões, não tem nada a ver.
Vê o radiador, vê a chaufagem e vê as tubagens de agua, deixa a junta para ultimo.
 
Apanhada a fuga....saufagem....radiador da saufagem.... solução....liqui molly tapa fugas....impecável......o SEAT já fez uns bons km e o nível da água não desaparece....vou acompanhando.... obrigado a todos pelas dicas...
 
Eu tb perdia agua mas foi toda de uma vez. Fezse o teste de pressao e a agua saia pelo tubo que entra no radiador da sofagem.
Entretanto foi feito bypass enquanto nao se resolve o problema. Encheu-se de g12 ate ao maximo, mas ao andar uns km desceu quase para o minimo mas entretanto ja andei mais e não baixou. É normal?
 
ali3ncorp disse:
Eu tb perdia agua mas foi toda de uma vez. Fezse o teste de pressao e a agua saia pelo tubo que entra no radiador da sofagem.
Entretanto foi feito bypass enquanto nao se resolve o problema. Encheu-se de g12 ate ao maximo, mas ao andar uns km desceu quase para o minimo mas entretanto ja andei mais e não baixou. É normal?
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até o termostato abrir é normal descer um pouco
 
mafc disse:
Apanhada a fuga....saufagem....radiador da saufagem.... solução....liqui molly tapa fugas....impecável......o SEAT já fez uns bons km e o nível da água não desaparece....vou acompanhando.... obrigado a todos pelas dicas...
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não devias ter metido tapa fugas, além de ir tapar essa fuga vai entupir todo o radiador da saufagem e do arrefecimento sem contar com os pequenos canais dentro do bloco
 
ali3ncorp disse:
ok, obrigado, então ah partida não irá descer mais a não ser que haja algum problema, correcto?
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a partir de que o termostato abre e se acerta o nível não pode mais descer o nível..

para saber se abriu vais dar uma volta, e passado um bocado de o ponteiro estar ao centro apalpas os tubos que saem do radiador, se estiverem a mesma temperatura já está aberto, se um estiver mais frio o termostato ainda não abriu, ele tem de abrir totalmente
 
Ainda não apalpei mas ja fiz 4 viagens de 50kms cada e foi sempre aos 90. Com este calor nao é dificil. E o nivel manteve depois desta primeira descida que seria por o termostato ainda nao ter aberto e o circuito nao estar purgado como referiste noutro topico
 
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