6L PD130 Morto

Tigo disse:
Continua a reclamar e a apertar com os gajos, arranja maneira de não te cobrarem essam mão de obra "extra" por terem ficado aí com o carro desnecessáriamente!
já agora qual é a bosh para o pessoal ficar a saber?
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Lusodiesel em Paredes. Se eles me montarem o vedante novo eu com certeza que vou pagar o serviço agora realmente acho que não faz sentido montarem-me tudo igual sem me trocarem o vedante e levar dinheiro por isso. O problema maior é eles me dizerem que pode estar relacionado com o facto de ter um injector a mandar mais do que os outros. :S Acham isto possível?
 
rgomez disse:
Lusodiesel em Paredes. Se eles me montarem o vedante novo eu com certeza que vou pagar o serviço agora realmente acho que não faz sentido montarem-me tudo igual sem me trocarem o vedante e levar dinheiro por isso. O problema maior é eles me dizerem que pode estar relacionado com o facto de ter um injector a mandar mais do que os outros. :S Acham isto possível?
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sim é possivel ser isso. acho k tiveste um bocado de azar em levar a lusodiesel pois tenho amigos k ja la foram e dpois foram "sucateiros" (como eles lhes chamam) k lhes resolveram os problemas de injecção criados por essa casa nos carros deles. não andavas mto mais e tinhas levado ao ginho a felgueiras k é o melhor gajo k anda aí em reparações de bombas injectoras. é o k dá não perguntares antes... é k nunca pensei k fosses a essa casa kuando dizes no perfil k moras no porto senão já t tinha avisado... tens mtas casas mto mais perto do porto e mto mais competentes.
cumps
 
professor disse:
sim é possivel ser isso. acho k tiveste um bocado de azar em levar a lusodiesel pois tenho amigos k ja la foram e dpois foram "sucateiros" (como eles lhes chamam) k lhes resolveram os problemas de injecção criados por essa casa nos carros deles. não andavas mto mais e tinhas levado ao ginho a felgueiras k é o melhor gajo k anda aí em reparações de bombas injectoras. é o k dá não perguntares antes... é k nunca pensei k fosses a essa casa kuando dizes no perfil k moras no porto senão já t tinha avisado... tens mtas casas mto mais perto do porto e mto mais competentes.
cumps
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Acabei de chegar a casa e já tenho a bomba OK mas a carrinha continua morta mas a fazer médias de 10L, vou ter de arranjar outra casa se não estou fodido.

Amanhã vou tentar fazer um log. Ou talvez ainda hoje.
 
rgomez disse:
Acabei de chegar a casa e já tenho a bomba OK mas a carrinha continua morta mas a fazer médias de 10L, vou ter de arranjar outra casa se não estou fodido.

Amanhã vou tentar fazer um log. Ou talvez ainda hoje.
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Não tens ninguem na tua zona para ligar o vag com ao carro e verificar o débito dos injectores????

Há um campo em que aparece o débito dos 4, sendo que os valores limite ditos pela SEAT são -2.88 a 2.88 tudo o que estiver fora disto é para trocar, mas digo-te já que perto de +-1.7 já notas o carro atrofiado....
 
PedroSousa disse:
Não tens ninguem na tua zona para ligar o vag com ao carro e verificar o débito dos injectores????

Há um campo em que aparece o débito dos 4, sendo que os valores limite ditos pela SEAT são -2.88 a 2.88 tudo o que estiver fora disto é para trocar, mas digo-te já que perto de +-1.7 já notas o carro atrofiado....
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Não tou a ver ninguém que me possa fazer isso, mas eu vou tentar de novo ver esses valores com uma máquina daquelas da Bosch. O meu está a 1.35, o quarto.

Outra coisa que já questionei, não é mesmo preciso calibrar a MAF de uma FR de 2007 no meu carro? É que eu testei com essa MAF e o carro continuou igual.
 
Só arranjei VAG-COM ontem. Fiz os testes ontem perto da meia noite. Se quiserem posso colocar aqui, vai é encher a página que ela primeiro que chegasse às 4000 foi um dia de juízo. Fiz do campo 003 010 e 011.
 
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