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épa dxculpa mas n tens razão nenhuma.... e por acaso o saxo tem pouco binário... prai 145nm, se tivesse turbo esse valor passava prai para 250/300, agora arranja lá um carro atmosférico 1600cc a gasoleo q tenha exe binário... pois e as maquinas das obras são a gasoleo pra serem mais...

por isso é que ganharam.... ou então foste tu q viste de maneira diferente daqueles q classificaram...

offtopic (sorry) á pois é... dobradinha da renault.... afinal parece que o carro superior era mesmo o renault..

Re: oi q eu saiba tu disses-t "adoro carros a gasoleo nem q seja pela sensação de binário", e akilo k tá correcto seria: adoro carros com turbo nem q seja pela sensação de binário. ai um carro a gasoleo n precisa de ter turbo pra ter + binário q um a gasolina??? e o turbo n dá binário...

Re: oi lloolllll o binario n tem nada a ver com o ser a gasoleo...., mas sim do turbo...

Re: oi ate q em fim parece q tamos todos de acordo.... tb nunca dixe q a qualidade de construção dos cups era a melhor, e mais a nivel de interiores... tens por exemplo o 106gti q é bastante superior... mas para qualidade/preço.... tá bastante bom... e mais, se tivesse €€€ tb podes ter a...

pk nem todos tão dispostos a dar 1.40€ por litro de gasolina... pk se fosse o gasoleo a exe preço e a gasolina a 1€ havias de ver se n conhecias ppl q quisesse trocar o fr por cup's....

eu axo que tu é q devias procurar melhor... pk se fores ver bem os tempos da classe dos 1600cc gasolina foram sempre melhores q os tempos da classe + 1700 turbo diesel, em todos exes drag's em q lá estão os tempos, o primeiro lugar da classe dos cup's é sempre melhor tempo q o 1º lugar da classe...

lllllloooooooooooollllllllllll exes tempos tão banhados... vai lá ver, na classe 5, que supostamente é a classe gasolina 1500cc até 1700cc (onde deviam estar os cup's, hondas 1.6, etc... ) tão lá os tempos da classe 1300cc (classe 3) ou seja, tás a comparar os tempos do teu carro com os de um...

pois, é ixo... os cups tão sempre artilhados até a goela... o teu só repro e turbo... loooooollllll, se tivesses lá um cup artilhado até á goela nem lhe cheiravas... lá no estoril um colega meu q tem um cup só com admissão e escape em 34 carros ficou entre o 8º e o 12º, agora n tenho bem a...

Re: oi eu sei k n vou ganhar nada com ixo... apenas queria tentar expor a realidade... para alguns users q exes sim é que parecem n entender... qto ao respeito, penso que nunca faltei com ele a ninguém...

Re: oi épa.. eu sei q foi offtopic, e peço desculpa por ixo... qto ás tuas conclusões... épa procura em que revista quiseres... o cup é + rapido... secalhar é o teu FR que é motor milagre... lol... deve ser diferente de todos os outros dos testes... feitos por várias revistas diferentes...

http://turboonline.clix.pt/default.asp?SqlPage=comparativo&step=3&Marca1=11&Modelo1=24&Versao1=13237&Marca2=36&Modelo2=165&Versao2=18172&x=10&y=10 Penso k chega pra provar k o cup é mais rapido de origem..., e n é axim tão pouco como ixo... cumps..

ixo vai do ponto de vista, tb posso afirmar que só ia provar uma coisa que já sei...

eraser aparece por leiria amanhã.... (sexta-feira, pra n dizer hoje...) dpois logo se vÊ... lol mas é na boa...

ele está lá... n está? e ganha n ganha? logo n tem que provar mais nada cá fora.... agora ter grandes máquinas cá fora tipo o Mit.Evolution, Impreza wrx sti, etc.... e chegar lá ao ralie e perder... ixo é que é mau...

tb te consigo arranjar uns "videositos" a provar o contrario....

lol, tens piada.... ixo só é claro para alguns mens dos ibizas... aqueles que n admitem....

mentira... o que tu vês é Maclaren-Mercedes, Wlliams-BMW (a antiga Williams-renaul), Bar-Honda.... por ixo o nome está lá...

lol... eu tb posso afirmar que de todos os ibizas com que arraquei nenhum me passou... e podes tar descansado que dos dois bem preparados o cup leva a melhor...