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Meti na altura IC Cupra com turbo de origem e aprovou bastante. 192cv´s de kkk e IC.. :)

Merecidamente !!!

erva

salvo erro, 110, ou 100 cv´s ! ;) Uns pormenores a rever, mas mexe-se bem o bixo. ;)

Convém afinares isso, porque a geometria é diferente e não faz bem ao vb. ;)

ora nem mais xaparrix, se nao tiveres o minimo de cuidado, claro que dura pouco. :)

O meu não é um bacara! Os bacara nao trazem 140 cv´s de fábrica. :)

O...

Já parei na operação stop e como era pouca a diferença, deixaram-me ir. Tinha 205/45/17 e no livrete 205/40/17!

1800cc 16v Sem Catalizador Filtro Carro de 1992 Nada mau para a idade!

Deve ter esses cavalos agora o carro depois de afinado.. E já fica bem engraçado a andar, nao achas? :) Este file foi feito para o turbo original! :) Aqui á de vez em quando.. :)

Já vi pessoal com mais pressão em 2006 e o turbo ainda aguentou 2 anos.. :) Imagina.. ;)

Já não anda com este file o carro. Salvo erro 1.7/1.8 estável. :)

Specs do Ibiza : 1749Vb CAT OFF IC Cupra De salientar que o ficheiro foi feito para um KKK e o carro ainda não estava afinado!

de onde é o chip? Consegues melhor isso, com um mapa mais linear! :)

Salvo erro, por 100 e poucos euros , compra-se choques em fibra! Na minha modesta opinião, se fosse eu, preferia esperar mais um pouco e juntar, por uns originais, mesmo sendo mais caros, se estiverem em condições, nem se podem comparar aos de fibra sequer! :)

x2.. Também não tenho mais a Ibiza e por cá ando .. :)

#truestory Faz isso que ficas bem servido, o teu amigo, neste caso!

=D>

O IC da foto, é o do Megane! Pedro, um conselho meu e podes perguntar ao teu irmão, na altura ele meteu esses PP502, e passado uma semana tirou-os. Mais vale dares mais um bocado e ficares com algo melhor, os Race, como sabes. Abraço.