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Resolvido... Acelerador k tinha saido do guia k puxa o cabo

a embraiagem nao deve ser pk engato a carrinha e ela anda so nao tem acelerador

Boa noite, estou com 1 problema na minha 6k2, vinha eu descansado a andar normal quando de repente carrego no acelarador e ele ficou no fundo nunca mais veio para cima, alguem tem ideia do k possa ser isto cumpz

muito obrigado ;)

Boas alguem me sabe dizer o valor de vacuo correto da N75 quando medida num manometro de pressao de turbo, a questao e so mesmo vacuo o carro em questao é uma 110cv agradecia ajuda por favor cumpz

Ninguem????

Boa tarde, estou com 1 problema na minha 6k2 ao virar a direcçao toda para a esquerda quando esta parada so parada e ando para a frente 1 das rodas que parece a do lado esquerdo parece k vai de rojo faz tipo 1 barulho quando endireito a direcçao para o que sera? Notei isto algum tempo depoisde...

Vou tentar fazer isso entao se tiver em pressoes corretas vou tentar fazer algum tempo sempre a fundo mas nao havera problemas para o turbo com isso obrigado. Cumps...

Boas Johnny_tdisport vou experimentar mas nao noto nem a quente

Os tubos sao novos tb parece impossivel vai ter de ir a bruxa pk de vez enquando funciona bem outras vezes pressoes elevadas e safe, normalmente ponho acelarador e tiro constantemente e ela depois fica com pressoes corretas mas parando la esta ela outra vez com os mesmos problemas. cumps

Boas pessoal... Mesmo problema outra vez pressoes elevadas a 2 bar e safes ja troquei n 75 e sensor map, ja verefiquei ao desligar o carro se a valvula de geometria trabalha e esta solta trabalha bem. O erro continua a ser o mesmo 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to...

e facil de substituir mas tens de desmontar espelho e desfardar porta para trabalhares a vontade

o sensor de temperatura fica debaixo do espelho do lado do passageiro custa a volta de 20euros e sim e por causa disso k o a.c nao trabalha substitui comeca logo a funcionar

Boas pessoal... Problema aparentemente resolvido pressoes corretas e sem safes pelo menos para ja :) problema era sensor map obrigado a todos pelas ajudas pessoal foram 5***** cumps

Pelos vistos tudo leva para esse sentido amanha entao vou tentar resolver a situaçao. Cumps

Vou experimentar entao. Ontem continuava a fazer pressoes em excesso entao eu perto das 3000rpm punha acelarador e tirava sempre seguido e passado algum tempo as pressoes ficavam normais depois parava o carro e voltava as pressoes a 2 bar. cumps

Na n75 nao vejo problemas ando com 1 nova e o problema continua. Outra coisa k acontece e ir a 100 por exemplo e vai a fazer 2 bar desengato o carro e carrego no acelarador ate as 5000rpm e quando engato outra vez e calco normal por vezes ja faz pressoes corretas. cumps

troquei a n75 e os tubos de vacuo foram todos novos quanto a geometria ainda nao verifiquei visto k o turbo foi novo e so tem 35.000km sera k em tao poucos quilometros deu para prender a geometria? cumps

Boas pessoal.... tenho 1 ibiza tdi sport totalmente stock k me esta a entrar em safe mais ou menos aos 130 e deu me este erro 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground esta a fazer picos de 2 bar, o turbo foi novo a 3 anos e tem 35.000 km ando a experimentar 1 n75...

Grande encontro mt fixe mesmo a minha PR tb anda por ai ja nas fotos :mrgreen: