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Começas a gastar mais oleo e a perder compressao.

quando se limpa, a peça que controla o fluxo de ar, nao deve mexer?

Se o carro ta em ponto morto nao interessa se está numa descida ou subida, que gasta o mesmo. :lol:

ja tiveste esse problema? Ja agora a partir de um certa rotaçao o carro começa assobiar ao acelerar (o assobiu é muito baixo), tera alguma coisa a ver com isso?

1.4 8v sao de 60cv. Com 75cv nessa altura havia um 1.6 8v

Boas. Tou com uns problemas no carro. De vez enquando vai a baixo. Estou a andar, ao carregar na embraiagem a rotaçao cai toda e o motor vai a baixo. Dantes ao relanti carregava no acelerador, quando largava a rotaçao caia até as 500rpm e dps subia até ao normal. Foi a oficina...

Com isso que ai falaste ganhas mto pouca potencia... pro custo que tem. Por 3500€ ke ja aqui falaram metes um turbo ou um compressor no carro.

Pois o meu as vezes tb tem um cheiro estranho, mas ta tudo seco.

Filtro ar (admissao) - 8/9€ Filtro habitaculo - 12/20€ depende se for de carvao activo ou nao. Sempre podes abrir as caixas pra ver se estao limpos ou nao. Na secçao "Do it yourself" tem la explicaçoes. Mudar filtro habitaculo 6k