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Luis Coelho: Se achas que quem não tem um Seat não contribui para o fórum, é uma coisa. Se não gostas de confraternizar com o pessoal do grupo VAG (ou não VAG), é outra. Seja qual for, discordo totalmente. Já faz lembrar algum pessoal que conheci "ah só vou a encontros de Polos/Golfs/Ibizas...

Parabéns pelo novo espaço! Muito porreiro mesmo! E prosperidade para o negócio, numa altura destas...

Bem-vindo caro conterrâneo!

Bem vindo Jorge! Mais um bejense para a festa.

Onde é que te pediram 600€ só por um banho?! Que roubalheira descarada...

A dupla tributação é crime fiscal. Mas os lucros que o Estado tem com estas maroscas chegam e sobram para pagar as multas à UE.

Pneu Directo em Beja não conheço... Como disse o Ourives, tens a Easypneus :)

O Polo até é mais pesado que o Ibiza, cerca de 100kg a mais. Postei porque me surpreendeu mesmo a potência que tiraram com um 18! E não sei se repararam... volante de motor mono-massa. Uma enorme ajuda para os 29,3cv de potência dissipada ;) E desculpem-me a ousadia de o dizer num fórum de...

Deixo aqui o teste de um Polo 9N PD130 espanhol (com toque português!)

As pastilhas entre 256 e 280 não mudam, tal como as pinças. Mudam sim os discos e as mangas de eixo mesmo, se bem que já ouvi falar que é possível apenas usando um apoio para afastar as pinças... Não sei é se estarei disposto a arriscar tal proeza :rolleyes:

Boas Ibiza_Fan! Trata mesmo de mudar as suspensões. Esse carro tá uma T Á B U A. O Michel não perdoa :rir: Se depois precisares de ajuda a procurar, apita. Amigo do meu amigo, meu amigo é. EDIT: Já agora, votei em "Suspensão rebaixada e dura como pedra!Mas confortável!" Subi há dias o Polo...

Uma caixinha de fósforos como um Polo/Ibiza, em Quattro... era lindo era :D Mas as caixas dos 150 e 180 são minimamente compatíveis com o 209/215/225? Era uma grande malha mesmo... Ficava uma potência mesmo bruta para estes chassis!

E o problema das transmissões atrás? É que para os nossos nem existe suspensão traseira preparada para tal... Se for só com tracção à frente, então é bem pensado sim :)

Compra um carro dador ;) Batido de frente, no máximo que tenha partido radiadores. Mais que isso, segue com a procura!

Só espero que não desistas, como eu por agora fiz. No que precisares de ajuda, para encontrar peças, whatever, diz qualquer coisa ;) Seria sempre um orgulho poder contribuir para um projecto destes por cá! Um abraço.

Um conselho. Se é para apostar num 1.8T, procura um AGU, são dos de 150cv :) É o dos Audi A3, Golf 4 GTI, Leon FR, dos primeiros a sair. Compra um batido ou para peças, consegues aproveitar tudo... até os banquinhos da frente Recaro! :D Conheço uns 2 ou 3 projectos alemães de Polos 9N que...

Deixem lá as rotações para os gasolineiros :P O Mário sabe bem o que faz. Está aqui um bicho com um binário fantástico (afinal, o ponto forte dos TDI's está mesmo aí :) )

Rebaixar um carro mais que 40mm = tirantes da barra estabilizadora mais curtos. Senão, a barra roça no braço de suspensão. Normalmente acontece do lado direito, um "pong" ligeiramente audível no interior do carro. Se estiver a mandar alguma posta de bacalhau podre, é favor corrigir. Mas com...

É que eu tenho usado 2.2 à frente e 2.4 atrás. Tendo em conta o peso de motor do 1200cc e carro de 5 portas/5 lugares. E antes usava 2.1 á frente e 2.3 atrás. Tudo isto foi alcançado através de experiências e mais experiências... uma vez que não tinha nenhuma referência. Daí ter também colocado...

Mais um que quer saber pressões, para 205/40 R17...