boas o meu carro tem montado um gt1749vb de referencia há a possibilidade de realmente não ser um vb mas sim so de carcaça e possível isso acontecer por o interior de kkk ou de 1749 va nas carcaças de um vb?e que já o comprei assim e ele não esta a responder como deve ser de um vb.abraço
boa tarde arranjaram-me este software e gostaria de o instalar em Windows 7 64 bits mas não ta fácil pois na instalação as drivers não dao em 64 bits alguém tem conhecimento se isto trabalha em win 7 64 bits e se me arranjam a instalação e drivers para por isto a funcionar?agradeço a ajuda...
paulo tens possibilidade de dizer qual e esse bit ou qual o campo onde alterar pois o meu com mapa original esta 100% aquele mapa que ponho e que faz isso.
boas sempre me disseram que um turbo desses pode ficar estável em 1,5bars agora pico penso ser 1,7bar.mas os mais entendidos irao te dizer mas penso que estes valores seja o limite da fiabilidade..abraço
boas agradecia ajuda aos entendidos pois tenho o meu carro com o relantim quando pega as 900rpm e apos cerca de 30 segundos sobe logo para as 1000rpm,ja liguei o vag com e fiz como o amigo joao mateus tem explicado e o valor esta de origem 32768 penso eu e o relantim não baixa.desde já obrigados
boas alguém me sabe dizer onde se faz o corte pd no vag edc 15?ja sei fazer algumas coisitas mas queria por corte no meu mapa mas não dou com o gato se alguém ajudar agradeço imenso e em que possa ser útil para o desenvolvimento deste tópico e so dizerem abraço
nas minhas esta uma chapa cortada da medida da lâmpada d1s e apertada com 4 parafusos no fundo onde encaixa a lâmpada a fazer pressão na lâmpada h7 ate agora 0 problemas alguma coisa e so dizer.abraço