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ou algum fio a fazer massa em algum lado e corta a corrente. se desligares e ligares as luzes não fica direito?

não deita fumo não gosto :) Muito bom, só e apenas a minha marca favorita de automóveis.

Nas oficinas tipo Norauto têm recolha desse tipo de filtros. O meu do óleo, ar, e habitáculo vão sempre para lá. Eles têm empresas que recolhem o material e fazem a respectiva reciclagem.

porque não o Ford Mondeo 2.0 TDCI. Já andei com dois, um deles a versão carrinha, e digo-te que me impressionou e bastante. Tanto a nível de conforto, interior, design e motorização. Isto no que toca a carro familiar claro

Não me leves a mal, mas porque é que não mandas reforçar uma vez que vai estar tudo cá fora....

fechadura encravada, penso eu de que... vais ter que desforrar a porta para tentar abrir :(

trocas-te so a embriagem ou tb a prença,rolamento etc? pode ser a prença que n esteja a funcionar muto bem e em certas posições lá dê. abraço

que sonho de carro... da para ter boas biaxas, n se pode e abusar...

se não são ventilados devem ser de 239mm para isso vais ter que trocar as pinças as bombas e as mangas de eixo... isso ainda fica carito... mas vê preços numa sucata de tudo mas 100e ainda vais gastar.. abraço

e sempre complicado adaptar, pois a pressão quando enche é que abre e de vacuo vai abrindo consoante a necessidade, mas andam muito por ai a funcionar assim. corsas b então nem se falam

tudo que seja acima das 2500RPM neses motores é para consumos elavados... queres poupar gota anda a 80/90. mesmo os consumos que estás a falar são um pouco elevados, tenta mandar fazer uma revisão aos injectores e depois diz o resultado. de certo vais notar uma melhoria no dempenho e...

quando é que vens ao porto para se tratar de tudo isso? estou farto de te dizer rapaz...

em vez de ter uma valvula de vacuo ica com uma de pressão...

é ai mesmo.... soltas um pouco os parafusos que seguram a roda dentada e avanças um bocadinho, isso é adiantar a bomba... se adiantares de mais ele não pega...

amigo o bloco e o mesmo mas as vielas e pistões tem uma certa diferença... são menos resistentes.... E já tive uma D e pensei no mesmo mas depois de estudar tudo muito bem descobri que existem diferenças... eu não digo que nao possam meter um turbo, agora depois n esperem muitos...

porque estar a montarum turbo nestes motores e para os matar... o governador podes alterar de forma a que ele n cort o gasoleo em altas ;)

então amigo, monta isso que vale bem apena. abraço

este que o cameleão disse encaixa mesmo perfeito pararece que foi feito para para o 6k :D

dá para aproveitar os bombitos dos do 256mm, são muito semelhantes. os de 280mm tem cerca de mais 5m de suporte ao calço nada mais... a meter metes tudo, tb vai ser dificil quem te venda so os suportes e depois não faz nada das bombas. vá abraço ps.: apesar do pessoal pensar que a...