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lá vem a historia k n são quentes estes motores,montem indicadores de óleo e de água e aí vão ver a realidade. tb tenho um golfe com 400mil e daí sei k tá tudo stock e olha só levou uma embriagem e entao vai aguentar levar carga? á malta k nasceu ensinada já n aprendem grande coisa por...

eu sei o porke dela rachar amigo e foi por inventar mas tb todos sabemos k estes motores n fazem mts kms são todos bem quentinhos de origem e kem diz k n é porke nnc apertou com o carro. abraço

com 300mil n te aconselho a fazer nd do k estas a pensar senão vais entrar em grandes despesas. eu rachei a cabeça com189mil saiu-me cara a brincadeira de turbos e etc e tal antes de começar pelo motor em si;) uma opinião abraço

já fiz isso num fiat punto amigo e foi tirar dum carro e colocar no outro carro lado a lado e foi relativamente facil,tinha um especialista de ac´s cmg mas n se estragou nd por isso foi na boa. eu colocava se tivesse o material todo amigo. abraço

pois pode haver ainda alguns o meu é nacional,pois só o aspecto n tem nd haver abraço

exacto;) em carros nacionais pensa k haja poucos mas arranja se e o turbo n tem nd haver mudei de 1.2pra1.6sem mexer em nd no turbo e já agora1.4estavel. abraço

existe uma serie diferente do k14 com arrefecimento a água mt bom k faz boas pressoes e fiável se for isso digo te k é melhor k o gt15 mas como n deve ser coloca o gt15 mas n é xegar e montar tem de trocar o colector.

n conhecia este projecto mas conheço o carro agora e continua do aço existem videos dele é o ibiza vx k se falou á um tempo k andava com umas cams malucas. as voltas k a vida dá mt porreiro ver k o forum n é apenas um forum. abraço a todos:clap:

manda testar amigo a minha tava assim e tava rachada abraço

mas k grande topico:rir: já em 2007 tinha tido uma tentaviva e agora novamente parece k o assunto n t+a resolvido:rir::rir::rir:

nnc ouvi falar em nd

boas amigo vê o topico dos td´s tem lá mt cena k podes aprender sobre o belo motor aaz. tudo depende dos€s amigo mas começa por um ic tenta por um mais ou menos k seja de facil aplicação tipo do tdi ou assim já com as tubagens é claro. e resto vai lendo e aprendendo;)

exacto amigo por isso vemos os mercedes antigos andarem a bio diesel sem problemas;) abraço

esse injector k se fala debita gasoleo de uma maneira diferente do original e debita demais logo tem k ser com o corpo do mm pra funcionar devidamente. podes ir a uma bosh por exemplo e eles sem montarem veêm a projecção k aquilo faz e comparam. eu montei só o bico e nem 1km andei pra além de...

quantos aos bicos aconselho a calibrar os de origem a 175br os da mercedes tem mt afinação e tem k levar o corpo n dá só o bico(experiencia propria) quanto ao turbo é grande faz boas pressões mas n enche rápido. mete gv fica mt melhor abraço

16:clap:

k bela dor amigo:(á malta k mais valia n mexer em nd só estragam liga pra algumas sucatas k eles arranjam isso barato a minha custou200€abraço

isso pecisa mm de baixar amigo;) desculpa o of

tudo depende mas pra mim vermelho;)

6k;) molas apex 4cm com amortecedor origem;)