Resultados de Pesquisa

Eu pessoalmente tive problemas com o xenon e as jantes, perdoarão algumas vezes mas depois já estava queimado e fiquei avisado que a proxima ficavam com os docs apreendidos. Como tenho jantes pretas em carro preto, onde passo já sei que mandam parar. Tirei xenon e coloquei as jantes e origem...

Sem dúvida Sagres, tem outro paladar e com outra disposição. Quando existe a bom preço vou para a Carlsberg

Sera que viu a gravação? É impossível ter visto e continuar

Fica mesmo bem. Nem sei quem é capaz de fabricar uma barbaridade destas.

Quando o dinheiro não é problema, compra se outro

Reprogramar a ecu, para poder tirar partido desses injectores

É o óleo que marca coloca nas revisões Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2

Eles não querem é dar garantia

As vezes pode ter um defeito de fabrico. Ja montei discos da TRW e um deles estava empenado, cams novas a partir o motor todo e etc. Pode ser o caso

Uns arranques a frio, a parar o motor acelerar e depois parar. Qualidade de oleo, manómetro avariado e etc. Certos aspectos que ao longo do tempo fazem diferença.

Até ver nao tenho razao de queixa mas também não estou muito longe, estou ao lado do mac drive, onde se fazia os encontros. Os maiores problemas que tenho é com os caxopos que vandalizam a pintura do predio e as campainhas. Carro até ver nada mas durmo a olhar para ele

Se fores a norauto tem da marca Cobra com gps, seria sem dúvida a melhor opção

Qualquer um que faca um pouco barulho já é bom mas se tens um carro com algum valor a melhor coisa seria colocar um alarme da marca Cobra que tenha gps/gsm. Foi o mais fiável que tive embora não tive gps. Também tive da marca spy, não tenho razao de queixa mas tem pequenos pontos negativos...

É igual. Tanto discos como suporte e bombas. É mesmo só trocar

Acho que fazes parte de um pequena minoria em que existe problemas. Vidros eléctricos e tecto é provável que com a idade avariem, agora dai a ser sempre crónico. Como é a diesel tem muitos km e muita utilização, dai avariar. O mazda deve ter poucos km visto ser a gasolina e com isso muito menos...

Estas te a queixar mas o ibiza é igual na maioria dos parâmetros. Se é para curvar a grandes velocidades e ter algum conforto, o ibiza e o golf é para esquecer. Grupo PSA e Renault será a melhor solução

Sim porque antes fazia picos entre 1.2 e 1.3. E nunca entrou em safe, depois de colocar bicos ficou assim. E os safes acontecem mais a baixa rpm, em altas não. Foi comprado novo e para o km que faço mensalmente, ainda vai durar mais uns anos. Mas também não ando sempre a picar, uma vez por...

Eu pessoalmente comecava por colocar um ic xl com tubagem 60mm acompanhar e só depois esse colector. 0zero ganhos e € fora da carteira

Piso a essa rotação mais ou menos e faz esse pico e algumas vezes entra em safe. Tem jante 16 com pneus 215 40.

Lool são uns race520