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Mas porque é que só das exemplos de carros de DRIFT? WTCC ou algo do género não há nada? É que se é só de Drift eu até compreendo... inclusivé a parte dos pneus! São baratos, têm afinação, e se rebentarem paciência, são mais 400 ou 500€ e tá limpo.

Neste tópico temos um/vários especialista/s em carros " desequilibrados " , vulgo , virados pá lua. Algum desses há de "tentar" responder, eu sinceramente não sei... a minha área não é esta!

Desculpem lá, mas este é o melhor post deste tópico! :rir:

Eu até acredito que bem esticados, se consigam fazer 1000km num 6L PD130. Agora mais que isso, é alucinação.

Interrompia a CAN se o teu carro a tivesse...!

Claro que não, mas o "tubo" que vai do tampão até ao depósito não tem mais de 40/50cm. Imagina a largura que tinha que ter pa caberem lá 5Litros...

Aqui está mais uma prova em como as bombas de combustível estão mal calibradas, e metem menos do que realmente nos dizem/pagamos. O depósito tem apróximadamente 55L completamente vazio. É o mesmo que encheres um garrafão de 5 Litros ... com 6!

Qual é o vosso espanto com os 4L/100 ? No meu ex-6L fazia Lisboa - Algarve sempre na casa dos 120-140km/h, com consumos semelhantes ao da foto abaixo. Depois o despertador tocou, e o consumo triplicou, no mínimo.

O meu primeiro carro foi um Opel Corsa 1.3GT de 1987. Hoje em dia, ainda o tenho ;)

O máximo que fiz foram 860km, e andava SUPER devagar. Também consegui fazer 400km, mas calquei em Lisboa só tirei o pé nas portagens finais da A2. Deve ter dado uma média de 11/12L p/100km.

O carro é tão bruto que em tempos até as luzes deixaram de funcionar... só ligavam os máximos! :D Mek isso vai meu? Andas desaparecido! Abr

Neste caso a V-MAXX também tem um problema. É que da experiência que tenho ( e não, a minha área não é esta nem sou vendedor de nada deste ramo, Deus me livre!! ), os V-Maxx são um melhor compromisso para rebaixamentos ligeiros, porque quando rebaixados ao extremo ficam muito saltitões. Já nos...

Desculpa lá estimado, não estás a comparar V-maxx a Weitec, pois não? Era só o que faltava...

Mas os Ibizas PD130 vieram todos com caixa de 6... pelo menos os nacionais!

Só se houve algum engano na emissão do livrete. Mas um PD100 e um PD130 são bem diferentes quando stock, principalmente a nível de interiores...

6k 90cv com everymod, filtro de caixa DNY e quadrante BMW. Esta foto foi a subir a ponte de Loures. Cumpts

s lol! Achas que a velocidade tabelada para o carro/motor é feita a olhometro? Eles dizem que o carro dá 173km/h reais, se der mais 2 ou 3 km/h já vai para os 176km/h... todos os carros têm erro de velocimetro, e como tal o chevrolet não é excepção. Se assim for, 10km/h de erro aos 176 e...

Eu não acredito em milagres, muito menos em carros que stock dêem mais 20 km/h do que é suposto. Mas isso sou eu...

Ainda tou a achar alguns relativamente optimistas... porque nunca conheci nenhum carro que desse MUITO mais ( velocidade de GPS ) do que o valor tabelado em revista, a não ser que seja em condições favoráveis como descidas, ventos fortes a favor, etc..! O meu Ibiza stock anunciava 205 salvo...

Há aqui carros que : - Ou marcam muito mal; - Ou têm um proprietário que não vê bem, e não sabe diferenciar uma recta de uma descida; Ou então pronto, eu enganei-me outra vez quando comprei carro. Devia-me ter mantido de ibiza, que isso é que são máquinas a sério para ponta. Cumpts